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渝萬高鐵火地堡雙線特大橋連續梁中跨實現合龍。劉先華攝

5月26日凌晨3點，由重慶鐵路投資集團投資、中鐵三局承建的渝萬高鐵火地堡雙線特大橋連續梁中跨實現合龍，這是渝萬高鐵全線首座合龍的連續梁。

凌晨時分，在位于重慶豐都縣灌塘溪村的渝萬高鐵火地堡雙線特大橋施工現場看到，現場燈火通明，施工人員正緊密配合對連續梁的中跨處進行最后的混凝土澆筑。為保證工程質量，工作人員避開高溫從23點開始澆筑，歷時4個小時完成了21立方米的混凝土澆筑，連續梁的中跨部分順利實現合龍。

在建中的火地堡雙線特大橋梁長169.6米。劉先華攝

中鐵三局渝萬高鐵站前3標項目經理部黨工委書記賀勇介紹，火地堡雙線特大橋連續梁中跨順利實現合龍，是渝萬高鐵全線首座合龍的連續梁，保暢了架梁通道通暢，為后續架梁施工奠定了堅實基礎。

據了解，火地堡雙線特大橋連續梁下跨黃嶺坡河，周邊地勢起伏較大，施工作業面狹窄，施工難度大，安全風險高。大橋梁長169.6米，為單箱單室、變截面箱梁，設計為25個節段，采用掛籃懸臂澆筑，此次大橋(44+80+44)米連續梁中跨關鍵部位取得階段性進展，為后續渝萬高鐵全線架梁工作的順利開展奠定了基礎。

據介紹，渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里。渝萬高鐵建成通車后，將極大便利重慶東北部地區沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。