首塊底板澆筑完成!“萬里長江第一隧”取得新突破
3月14日下午,歷經10余個小時澆筑作業,位于江蘇南通的海太長江隧道工程首塊底板順利澆筑完成,這標志著該工程施工建設取得階段性突破,同時也拉開了主體結構施工的序幕。
“首塊底板長20米,寬35.5米,板厚1.4米,共計澆筑混凝土1000余立方米。”技術人員告訴記者,底板將增加隧道基坑的安全穩定性。
海太通道位于蘇通大橋下游,北接江蘇海門,南連江蘇太倉,是我國2025年前重點建設的公鐵復合過江通道。隧道線路全長約39公里,其中過江隧道段長約11.2公里,是目前世界最長公路水下盾構隧道,堪稱 “萬里長江第一隧”。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 海太長江隧道工程項目部混凝土拌合站投產2023-02-10
- 江蘇有序推進新建擴建沿江過江高速通道工程2024-09-08
- 我國自主研制最大直徑盾構機在長沙下線!2024-10-31
- 全球首臺管片構件智能拼裝機器人研制成功2024-12-12
- 京德高速ZT9標橋面鋪裝首件工程成功澆筑2020-08-28
- 國內在建最大跨度高速鐵路現澆簡支梁順利澆筑完成2020-09-09