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武漢都市圈環(huán)線過江通道又有最新進展，長江日報記者從中鐵大橋局獲悉，由湖北交投集團投資建設的雙柳長江大橋正在進行橋面澆筑，標志著工程的橋面鋪裝施工正式拉開序幕。

新港高速雙柳長江大橋及接線工程項目是武漢都市圈環(huán)線高速的重要組成部分，由湖北交投集團投資建設。中鐵十一局承擔實施的雙柳長江大橋1標項目主線全長14.87公里，包括路基、橋梁、綠化及全線房建、路面等工程。

兩頭江豚正從在建的雙柳長江大橋前游過。

橋面鋪裝是橋梁施工最后一道關鍵工序，該工程首次進行橋面鋪裝的是邾城西互通主線橋左幅第9聯(lián)。

為提高施工效率、保證施工質量，項目部采用了橋面鋼筋保護層臺車、激光三維攤鋪機、桁架磨光機、全自動拉毛機等自動化工裝設備。攤鋪后，項目部將對混凝土表面進行二次收面，保證平整度，并及時覆蓋灑水養(yǎng)生，使橋面達到內實外美的效果。

雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，是武漢都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分，項目起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，終點與S31黃鄂高速公路相接，路線全長約35公里，設計時速120公里。其中，跨江主橋為主跨1430米、寬50.5米、雙向八車道的鋼箱梁懸索橋，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

雙柳長江大橋建成后，將進一步增強過江通道供給能力，有效推動武漢都市圈一體化進程，為沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供重要支撐，對武漢都市圈乃至長江中游城市群建設具有重要意義。