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武漢都市圈環線過江通道又有最新進展，長江日報記者從中鐵大橋局獲悉，由湖北交投集團投資建設的雙柳長江大橋正在進行橋面澆筑，標志著工程的橋面鋪裝施工正式拉開序幕。

新港高速雙柳長江大橋及接線工程項目是武漢都市圈環線高速的重要組成部分，由湖北交投集團投資建設。中鐵十一局承擔實施的雙柳長江大橋1標項目主線全長14.87公里，包括路基、橋梁、綠化及全線房建、路面等工程。

兩頭江豚正從在建的雙柳長江大橋前游過。

橋面鋪裝是橋梁施工最后一道關鍵工序，該工程首次進行橋面鋪裝的是邾城西互通主線橋左幅第9聯。

為提高施工效率、保證施工質量，項目部采用了橋面鋼筋保護層臺車、激光三維攤鋪機、桁架磨光機、全自動拉毛機等自動化工裝設備。攤鋪后，項目部將對混凝土表面進行二次收面，保證平整度，并及時覆蓋灑水養生，使橋面達到內實外美的效果。

雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，是武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分，項目起于武漢市新洲區S111漢新線，終點與S31黃鄂高速公路相接，路線全長約35公里，設計時速120公里。其中，跨江主橋為主跨1430米、寬50.5米、雙向八車道的鋼箱梁懸索橋，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

雙柳長江大橋建成后，將進一步增強過江通道供給能力，有效推動武漢都市圈一體化進程，為沿線區域經濟社會發展提供重要支撐，對武漢都市圈乃至長江中游城市群建設具有重要意義。