全長10.99公里 云南在建最長雙向六車道高速公路隧道貫通
中新網玉溪4月29日電 (記者 繆超)云南彌勒至玉溪高速公路登樓山特長隧道29日實現貫通,該隧道是云南目前在建最長雙向六車道高速公路隧道,全長10.99公里。至此,彌勒至玉溪高速公路項目實現全線隧道全部貫通。
圖為登樓山特長隧道貫通。中新網記者 繆超 攝
登樓山特長隧道位于華寧縣,由中鐵一局承建,隧道全長10.99公里,是彌勒至玉溪高速公路全線重難點控制性工程,設斜井2座、豎井1座。該隧道選址區地質極為復雜,地勢高低懸殊,最大埋深達838米,洞內圍巖復雜、巖溶發育程度不均,存在高地應力區、巖溶區、富水、高地熱等不良地段,僅穿越斷層破碎帶就有6處,施工難度大。
該隧道于2020年5月正式進洞施工,各參建單位秉承“先探后干”的原則,采用地質雷達、TSP、超前水平鉆長短結合的預報方式,先后多次克服了突泥和日涌水量8.4萬方及圍巖大變形等不良地質困難,順利實現隧道貫通目標任務。
圖為彌勒至玉溪高速公路華溪河特大橋。云南建投集團 供圖
據悉,彌勒至玉溪高速公路是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中廣昆高速公路的聯絡線,由云南建投集團投資建設,項目起于紅河州彌勒市新哨鎮習崗哨,搭接廣昆高速公路,止于玉溪市紅塔區多依樹村,搭接昆磨高速公路,是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分。項目主線全長115.66公里,按雙向六車道高速公路標準建設,設計行車時速120公里,全線設橋梁102座、隧道13座,橋隧比54.2%。
彌玉高速投資公司董事長楊家輝介紹,彌勒至玉溪高速公路是云南連接廣西、貴州通往沿海及東盟的交通大通道,項目的建設有助云南融入共建“一帶一路”倡議,促進滇中城市經濟圈一體化建設,加快民族地區經濟社會發展。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 基建狂魔!世界上最長的高速公路隧道,正在把天山貫通2021-11-22
- 天津地鐵4號線北段工程郎柴區間雙線貫通2022-04-12
- 我國首條!“跨海高鐵”來了!8座車站!“基建狂魔”又上新,太壯觀2022-07-25
- 全線鋪軌貫通!我國首條跨海高鐵來了!這兩地將實現“一小時生活圈”2022-08-31
- 中國首條跨海高鐵背后的科技力量2022-09-02
- 民生“大動脈”迎新進展,廣州環城管廊越秀至天河盾構區間順利貫通2022-09-06