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近日
位于成都天府新區(qū)直管區(qū)的
新建天府高鐵站
順利完成高架站房
鋼結(jié)構(gòu)屋蓋提升工作
“鋼鳳凰”雛形初現(xiàn)

天府站總建筑面積約61.2萬平方米，站房面積12.02萬平方米，按照南北站場(chǎng)的規(guī)劃同步開建，站臺(tái)規(guī)模為12臺(tái)22線，是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運(yùn)站規(guī)劃布局中的四個(gè)主站之一，同時(shí)也是四川首個(gè)TOD綜合鐵路站、站房面積最大鐵路站。

天府站采用“站房高架+站場(chǎng)高架”的設(shè)計(jì)理念，以“筑巢引鳳”為主題，整體形態(tài)采用大量曲線元素，造型設(shè)計(jì)現(xiàn)代新穎、優(yōu)雅連續(xù)，俯瞰如振翅欲飛的鳳凰。

為精準(zhǔn)展現(xiàn)天府站站房造型，建設(shè)單位緊緊圍繞時(shí)間節(jié)點(diǎn)、作業(yè)難點(diǎn)、區(qū)域重點(diǎn)等環(huán)節(jié)，采用“單層箱式網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)施工工藝”結(jié)合“體外預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)”和鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在每個(gè)提升區(qū)域安裝了位移傳感器、壓力傳感器、油缸智能傳感器，確保單層網(wǎng)殼屋蓋和鋼網(wǎng)架復(fù)合結(jié)構(gòu)在提升中有效控制其側(cè)向位移和整體變形量，實(shí)現(xiàn)大噸位、大跨度、大面積的超大型構(gòu)件超高空整體同步提升，確保項(xiàng)目進(jìn)度按計(jì)劃順利推進(jìn)。

作為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈上的重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一，天府站建成后將成為支撐成都天府新區(qū)與東部新區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要交通載體，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。