全線最長隧道貫通 隆黃鐵路隆敘段刷新建設“進度條”
5月20日,隨著最后一次爆破的順利完成,隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程(以下簡稱:隆黃鐵路隆敘段)全線最長隧道——護國隧道順利貫通,為項目建成通車奠定了堅實基礎。
慶祝隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程全線最長隧道——護國隧道貫通。王超明 攝
護國隧道位于瀘州市納溪區護國鎮,隧道全長5469.6米,是隆黃鐵路隆敘段“兩橋兩隧”重難點工程之一,具有地質條件復雜,施工難度大、任務緊等特點。
“為確保隧道順利貫通,項目部設置了進口、出口以及橫洞三個作業工區同步施工,合理采用爆破和機械兩種開挖方式,大大縮短了施工工期。”四川路橋鐵建公司隆黃三分部經理沈蘇興介紹,在施工過程中,項目部還結合單線鐵路小段施工的特點,使用了新工藝新工裝,通過實時記錄各工序時間、環向對比等,進一步加快施工進度。
施工人員在隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程全線最長隧道——護國隧道進行掘進施工。王超明 攝
作為《西部陸海新通道總體規劃》的重要組成部分,隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程開工以來,進展順利。“截至目前,已累計完成投資概算的61.92%,線下工程已完成85%,全線23座隧道已貫通16座。”隆敘宜鐵路公司副總經理劉斌介紹,目前,項目控制性工程瀘州沱江鐵路特大橋也進入最后沖刺階段,剩余各項工程正全力推進。
隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程作為西部陸海新通道骨干通道,是四川南向出海最便捷貨物運輸通道,也是成渝、川南地區與北部灣地區輕質和快速貨物交流的通道。項目建成后,將順接敘畢鐵路,實現南向出川功能,將進一步完善區域鐵路系統配套,提高區域綜合運輸效率,對四川全面融入共建“一帶一路”具有重要意義。
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