“高鐵相抗蝕膠凝材料設(shè)計/制備技術(shù)及嚴(yán)苛環(huán)境工程應(yīng)用開發(fā)”“嚴(yán)酷服役條件下結(jié)構(gòu)混凝土長壽命設(shè)計與多維性能提升關(guān)鍵技術(shù)”“上海中心大廈工程關(guān)鍵技術(shù)”等多項成果獲2023年度國家科技進(jìn)步二等獎。

該項目立足科技創(chuàng)新“四個面向”，聚焦我國遠(yuǎn)海工程、能源工程、國防軍工等場景對水泥混凝土提出的高強(qiáng)、高抗蝕、高抗裂、高耐磨等重大需求，依托兩項國家重點(diǎn)研究計劃項目，以水泥中高活性鐵相設(shè)計為突破口，以硅酸鹽水泥多元礦相體系創(chuàng)新為主線，以實現(xiàn)規(guī)模化低鈣減碳工業(yè)生產(chǎn)、高性能水泥材料與制品制備及其典型嚴(yán)苛環(huán)境工程應(yīng)用為目標(biāo)，持續(xù)系統(tǒng)研發(fā)與推進(jìn)大規(guī)模重點(diǎn)工程應(yīng)用，取得全面創(chuàng)新突破。項目開發(fā)的高鐵相高抗蝕膠凝材料成功應(yīng)用于平陸運(yùn)河、大藤峽水利樞紐以及多項國防設(shè)施、核電樞紐等重大工程，有力支撐了國家重大基礎(chǔ)和國防工程建設(shè)。

項目主要完成單位有：東南大學(xué)、江蘇蘇博特新材料股份有限公司（中國混凝土與水泥制品協(xié)會副會長單位），青島理工大學(xué)，河海大學(xué)，江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司，武漢理工大學(xué)（中國混凝土與水泥制品協(xié)會輪值會長單位），交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所。

該項目錨定嚴(yán)酷服役條件下結(jié)構(gòu)混凝土長壽命需求，在3個國家“973計劃”課題、1個國家重點(diǎn)研發(fā)計劃課題及多項重大工程項目的資助下，以跨越納-微-細(xì)-宏觀的多尺度思維，創(chuàng)建混凝土損傷抑制新理論；以一個基體和兩個界面為核心，發(fā)明多功能強(qiáng)化、多層次防護(hù)的提升新材料；以物理模型與數(shù)據(jù)驅(qū)動融合為基準(zhǔn)，構(gòu)建多目標(biāo)智能設(shè)計新系統(tǒng)。歷經(jīng)17年產(chǎn)-學(xué)-研-用協(xié)同攻關(guān)，積累了千萬量級原始數(shù)據(jù)，開創(chuàng)了嚴(yán)酷服役條件下結(jié)構(gòu)混凝土長壽命設(shè)計和阻-隔-緩-延多維性能提升體系，實現(xiàn)了侵蝕與疲勞可抗、滲透與銹蝕可防、性能與壽命可控。項目成果形成了材料產(chǎn)業(yè)化制造和技術(shù)工程化應(yīng)用，發(fā)揮了行業(yè)“領(lǐng)跑”作用，有效保障了基礎(chǔ)設(shè)施的長壽命和高質(zhì)量發(fā)展。

點(diǎn)擊了解詳情：2023年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵名單