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新建上海至南京至合肥高鐵滬寧段6標跨S424/海臨線連續(xù)梁澆筑
中國基建報訊（潘慧婷、李澳國、張華先 攝影報道）2024年7月2日8時許，歷經(jīng)23小時連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵上海工程局承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段6標二分部跨S424/海臨線連續(xù)梁順利澆筑，標志著北沿江鐵路橋梁施工取得重大突破。
據(jù)悉，連續(xù)梁設(shè)計為（34.4+48+35）米雙線連續(xù)箱梁，全長118.8米，位于江蘇省南通市海門區(qū)境內(nèi)，設(shè)計混凝土1477方，采用汽車泵送的方式支架現(xiàn)澆法施工。
北沿江高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路，是沿海及京滬輔助通道、長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，項目的建設(shè)對貫徹落實“長江經(jīng)濟帶”、“一帶一路”及沿海開發(fā)等國家戰(zhàn)略具有重要意義。
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