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河荔高速廣西段預(yù)計今年底建成通車
7月14日，河池至貴州荔波高速（簡稱“河荔高速”）公路上跨黔桂鐵路橋首段現(xiàn)澆梁成功澆筑。河荔高速廣西段預(yù)計今年底建成通車，建成后將填補全國唯一毛南族自治縣——環(huán)江縣境內(nèi)高速公路空白。
河荔高速全長69.2公里，是貴陽、成都、重慶往粵港澳大灣區(qū)又一過境通道的重要組成部分；同時也是貴州與柳州、河池等桂中城鎮(zhèn)群中最便捷的出省交通通道。建成后將大幅縮減柳州、河池、來賓通往貴州的出省距離，為廣西與貴州增添一條雙向互通的高速公路直達新通道。
▲正在施工的河荔高速上跨黔桂鐵路橋。來源：中新網(wǎng)
橫欽高速公路項目建設(shè)刷新“進度條”
近期，鹿寨至欽州港公路（橫州至欽州港段）建設(shè)正熱火朝天地進行，并錨定2026年項目建成通車的總目標(biāo)全力推進。當(dāng)前橫欽高速處于路基工程及橋梁下構(gòu)施工階段，路基開挖完成59.4%，涵洞完成約78.7%，橋梁工程完成約36.5%，全線5處跨線樞紐施工正常推進。
▲來源：橫州發(fā)布
橫欽高速是廣西南北向出海通道和西部陸海新通道中高速公路網(wǎng)主通道，路線全長166.024公里，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，起于南寧市橫州市云表鎮(zhèn)，終于欽州市犀牛腳鎮(zhèn)。
建成后，將與廣昆、上橫、南玉珠高速合圍形成橫州市環(huán)城高速公路網(wǎng)，進一步完善廣西壯族自治區(qū)綜合交通體系，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟一體化、對改善民生、推動文化旅游發(fā)展、加強民族團結(jié)、促進對外開放等方面都將發(fā)揮重要作用。
▲來源：橫州發(fā)布
南寧二環(huán)高速公路建設(shè)如火如荼
7月11日，南寧二環(huán)（南段及吳隆路延伸段）高速公路建設(shè)正如火如荼，施工現(xiàn)場五六輛壓路機、推土機、液壓夯機交叉作業(yè)、反復(fù)往來。
南寧二環(huán)（南段及吳隆路延伸段）高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》中的南寧南過境線，包含六景至大塘段、吳圩機場至隆安延長線段兩個子項目，是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進重大項目。
截至目前，六景至大塘段征地拆遷完成率99.73%， 涵洞工程完成12道，路基工程清表完成80.1萬立方米，橋梁樁基完成531根，橋梁墩柱完成19根；吳圩機場至隆安延長線段征地拆遷完成率99.95%，涵洞工程累計完成31.7%，路基工程清表完成15.3萬立方米，橋梁樁基完成147根，采空區(qū)注漿8.9萬立方米。
▲來源：廣西云客戶端
蒼昭高速望樓樞紐互通主線立交橋貫通
7月5日，蒼梧至昭平高速公路（簡稱“蒼昭高速”）項目建設(shè)迎來一個重要里程碑——全線首座樞紐互通主線立交橋順利貫通，解決了主線架梁線路的“咽喉”問題，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。望樓樞紐互通主線立交橋是蒼昭高速一標(biāo)段的主要施工項目，也是與信梧高速連接的關(guān)鍵通道。
蒼昭高速一標(biāo)段起點位于梧州市蒼梧縣石橋鎮(zhèn)大畏尾東，與廣東省規(guī)劃的花都至封開高速公路順接，終點位于賀州市平桂區(qū)水口鎮(zhèn)。蒼昭高速是深度融入粵港澳大灣區(qū)的重要通道和區(qū)域樞紐，力爭2025年實現(xiàn)通車。截至目前，蒼昭高速項目路基挖方已完成92.5%，填方完成89.9%，橋梁樁基完成95.4%，隧道進尺完成95.7%。
▲蒼昭高速公路建設(shè)現(xiàn)場。來源：梧州日報
平岑高速公路大燕嶺隧道貫通
7月3日，平南至岑溪高速公路（簡稱“平岑高速公路”）大燕嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著平岑高速公路工程建設(shè)取得重要進展。
平岑高速公路是連接岑溪市和貴港市平南縣的重大交通項目。該項目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路線起點銜接梧柳高速公路，向南經(jīng)藤縣濛江、天平、藤州、金雞等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點銜接岑梧（包茂）高速公路。項目建成后，將進一步完善廣西高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)桂東橫向省際通道之間的交通轉(zhuǎn)換，為梧州市新增一條縱向“東融”通道。
▲來源：藤縣融媒體中心
