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8月14日，中鐵二局青島地鐵5-2-8標青醫(yī)東院站～石老人浴場站區(qū)間（青石區(qū)間）左線TBM隧道順利貫通，標志著該項目首個TBM區(qū)間較業(yè)主工期提前15天實現雙線貫通目標。

▲貫通合影▲

青石區(qū)間自開工以來，在青島市政公用工程質量安全監(jiān)督站、青島地鐵集團第三建設分公司的監(jiān)督指導下，項目管理團隊以青島地鐵“建設世界一流地鐵1+6目標體系”為指引，系統(tǒng)推進施工管理與班組建設，采取多種創(chuàng)新高效舉措，推動青石區(qū)間左、右線TBM順利實現提前始發(fā)節(jié)點，為雙線提前貫通創(chuàng)造先決條件。

▲TBM順利接收▲

青石區(qū)間左線長700.57m，隧道埋深23.06～29.46m，隧道洞身大范圍穿行于微風化花崗巖地層。項目部在TBM掘進過程中實施品質提升管理行動：

一是以青島地鐵班組建設為抓手，在“小立法”中側重對防水材料粘貼、管片拼裝、螺栓復緊、回填注漿等關鍵工序的考核，強化班組全員質量意識；

▲班組“小立法”考核交底▲

▲回填注漿▲

二是重視管片全過程管理，對管片的生產、養(yǎng)護、成品保護、出廠驗收、運輸、儲存等全過程實施監(jiān)造管理，對驗收不合格的管片嚴禁入場，同時設置專門的管片堆場，將管片放置于量身定制的鋼托架上，避免管片損壞；

▲管片傳力襯墊▲

▲防水材料粘貼▲

三是多措并舉做好掘進控制，主要包括參數控制、姿態(tài)控制、測量控制以及管片選型，有效降低了管片錯臺、破損，實現了隧道“不滲不漏”目標，并在質量觀摩活動中獲得業(yè)主及各方高度評價。

▲掘進數據監(jiān)控▲

據了解，青石區(qū)間雙線貫通后兩臺雙護盾TBM將在青醫(yī)東院站先后空推過站，為國信體育館～青醫(yī)東院站區(qū)間（國青區(qū)間）的始發(fā)做好準備。