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行業新聞
連賀高速13座隧道已實現全幅貫通
時間:2024-09-09    來源:廣西交通投資集團有限公司    分享:
2024年9月4日,歷經354天的不懈奮戰,由廣西交通投資集團投資建設的連山至賀州高速公路(廣西段)禾倉2號隧道順利貫通。至此,連賀高速13座隧道已實現全幅貫通,為項目建成通車按下“快進鍵”。

2024年9月4日,歷經354天的不懈奮戰,由廣西交通投資集團投資建設的連山至賀州高速公路(廣西段)禾倉2號隧道順利貫通。至此,連賀高速13座隧道已實現全幅貫通,為項目建成通車按下“快進鍵”。
禾倉2號隧道為雙洞分離式隧道,最大埋深161米,位于構造剝蝕低山丘陵地貌中,其泥層以砂巖為主,局部夾薄層頁巖,巖體破碎,五級圍巖占比超過70%,施工難度極大。自第一個隧道——佛子界隧道進洞施工以來,項目堅持以品質黨建為引領,充分發揮黨員先鋒模范作用,成立“交投先鋒+黨員突擊隊”攻克項目建設重點、難點,積極貫徹落實“機械化換人、自動化減人、智能化無人”理念,積極推行“四新”技術應用,引進C6-T隧道多功能鉆機、TGS設備進行超前地質鉆探和遠距離預報,二襯電纜溝一體臺車、三維地質可視化綜合預報等新型自動化設備,攻克隧道施工中地質條件復雜、作業環境險、安全風險大、環保要求高等難題,保障全線隧道安全實現貫通。
連賀高速是廣西統籌推進重大基礎設施投資建設項目之一,也是廣西高速公路網規劃(2018—2030年)橫3線中的重要一段。項目主線全長49.5公里,起點位于廣西賀州市八步區南鄉鎮沙洞村嶺背自然村桂粵交界處,與在建的連山至賀州高速公路(廣東段)相接,途經南鄉鎮、黃洞瑤族鄉、蓮塘鎮,終點位于賀街鎮頭塘鎮北面,設賀州南互通與已通車的廣賀高速公路相接。項目建成通車后,將進一步強化粵桂兩省區經濟交流,全面提升桂東地區開放合作水平,帶動沿線工業、農業、旅游業發展,助力“一區兩地一園一通道”建設。
目前,連賀高速公路全線完成投資71.22億元,占比88.4%。主線橋梁33座,已貫通23座,路面施工全面提速,全力沖刺年內通車目標任務。

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