聯系我們
柳梧鐵路4標連續梁全部合龍
10月23日，由中鐵上海工程局集團承建的柳梧鐵路4標金田紫荊河特大橋跨S304省道（48+80+48）米現澆混凝土連續梁順利合龍，標志著該標段正線3聯連續梁全部完成合龍，打通了項目架梁關鍵通道。
柳梧鐵路4標全長21.421公里，橋隧比77.5%。正線橋梁全長6893.38米/3座（特大橋6750.51米/2座，大橋142.87米/1座）。其中金田紫荊河特大橋共設計建設2聯連續梁，本次澆筑的（48+80+48）米現澆混凝土連續梁，主跨跨越S304省道，全長177.5米，毗鄰平武高速公路，沿線房屋密布，施工安全風險高、技術難度大。為確保順利合龍，項目部多次召集技術骨干和施工班組進行技術交底和安全培訓，合理配置人員和機械，對支架搭設防護、交通疏導、0#塊澆筑、邊跨段+合龍段等施工關鍵工序嚴格把關。在澆筑過程中，技術人員對混凝土澆筑時間、澆筑速度、澆筑質量控制以及模板支架情況實時檢查，保障了施工的質量和時效。
柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區域性干線鐵路。正線全長238.167公里，設計時速160公里。項目建成后，可緩解國鐵區域路網的通過能力緊張狀況，能縮短運輸距離、降低運輸成本，對廣西沿線地區經濟發展具有促進和帶動作用。（中鐵上海工程局）
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明：
① 凡本網注明來源：中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產生糾紛，本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 保定魯崗污水處理廠首塊底板澆筑，白洋淀流域首個全地埋處理廠2022-04-11
- 天津地鐵4號線北段工程郎柴區間雙線貫通2022-04-12
- 南沿江城際鐵路太倉特大橋跨鄭和東路108m連續梁提前16天合龍2022-05-06
- 白山渾江特大橋130+130m斜拉T構大里程 C節段混凝土澆筑成功2023-08-10
- 寧淮城際鐵路南京段首個墩身澆筑完成2023-10-25
- 包銀高鐵Ⅰ標九原制梁場在全線（內蒙古段）率先完成箱梁預制任務2023-11-21
