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行業新聞
預制裝配率達95%!上海北部又一條交通大動脈建設有新進展
時間:2024-11-28    來源:上海建工    分享:
備受上海市民關注的又一條北部“交通大動脈”軍工路快速路建設迎來新進展。

軍工路

導讀:備受上海市民關注的又一條北部“交通大動脈”軍工路快速路建設迎來新進展。就在上個月,軍工路快速化工程逸仙高架拼接施工正式啟動,目前拼接段板梁及濕接縫已完成,即將進行新老橋拼接縫施工及邊防撞墻吊裝。預計年底,軍工路主線、逸仙路匝道東側結構貫通,具備通車條件。

軍工路快速路新建工程北起逸仙路立交,沿現狀軍工路向東南方向延伸,止于中環線翔殷路立交,全長7.3公里。其中,工程1標和新增EN、WN匝道工程由上海建工承建預制裝配率高達95%。逸仙路高架拼接施工是新增EN、WN匝道工程的重要節點。

建設場景
軍工路快速路新建工程縱貫寶山、楊浦兩區,北起逸仙路立交,沿現狀軍工路向東南方向延伸,止于中環線翔殷路立交,全長7.3公里。
其中,軍工路快速路新建工程1標和軍工路快速路新增EN、WN匝道工程由上海建工承建,旗下總承包部組織實施、機施集團參與建設,預制裝配率高達95%。
預制裝配施工

軍工路快速路新建工程1標起點(含軍工路-逸仙路立交)~楊浦區寶山區界,主線高架全長約2.26公里,逸仙路輔道高架全長1.1公里,地面道路全長約3.36公里。

軍工路快速路新增EN、WN匝道工程,全長約1148米,跨越地鐵3號線、地對地匝道、逸仙路高架及長江路地道。主要工程內容為新建車道規模為雙車道的EN、WN定向匝道橋梁工程,逸仙高架東側拼橋,同步實施照明、聲屏障、路面、監控預埋等附屬工程。

項目效果圖

逸仙路高架拼接施工是新增EN、WN匝道工程的重要節點。

在復雜的六層高架結構中,施工最高點距離地面高達45米。為了克服高度難題,項目團隊采用預制三節立柱構件,并在第二節立柱的三分之二處進行細梁現澆連接,增加了立柱的整體性和穩定性,確保高架結構能夠長期安全使用。

預制三節立柱構件施工

項目團隊堅持把科技創新“第一實驗室”建在施工現場,研究型鋼組合梁的創新施工工藝。型鋼組合梁能夠使結構輕型化,可以在工廠內預制并送到施工現場進行裝配,有效提升了施工速度,并減少了橋梁基礎設施建設的碳排放。

型鋼組合梁的應用,比傳統方案節省投資約20%。這一顯著的經濟效益體現了科技創新對于項目建設的重要作用,也展示了型鋼組合梁在今后實際應用中的巨大潛力。

型鋼組合梁吊裝

已吊裝完畢的型鋼組合梁

目前,軍工路快速路新增EN、WN匝道工程整體進度已完成約50%,軍工路快速路新建工程1標也在有序推進中,工程進度約65%。

軍工路1標主線高架Pzx4-Pzx60鋼梁順利合龍


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