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人民網昆明12月4日電 （曾智慧）據中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）消息，截至12月2日，中老鐵路開通運營滿三年，運輸安全保持穩定，累計發送旅客超過4300萬人次、運輸貨物4830萬噸，昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內運輸成本降低了20%至40%，“黃金大通道”效應日益凸顯，為推進中老經濟走廊建設、構建中老命運共同體注入強勁動能。

中老鐵路列車運行在云南境內。楊紫軒攝

國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路開通運營三年來，旅客發送量持續增長，全線單月旅客發送量由開通初期的60萬人次增至目前的160萬人次。國內段日均開行客車從8列增至最高86列，累計發送旅客3560萬人次；老撾段，日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高16列，普速旅客列車擴編為10輛以上，累計發送旅客超740萬人次。

游客乘坐中老鐵路國際旅客列車跨境旅行。楊永全攝

跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增加到目前18列，列車牽引噸數由2000噸增至2500噸，累計運輸跨境貨物達1060萬噸。依托中老鐵路，創新打造跨境貨物運輸產品，累計開行“瀾湄快線”國際貨物列車1600余列，推出了“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國際貨運班列產品。積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天，跨境貨物運輸已覆蓋國內31個?。▍^、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區，商品種類拓展至3000余種。

裝載冷鏈集裝箱的“瀾湄快線”國際貨物列車駛出友誼隧道。周濤攝

中老鐵路串起了西雙版納、瑯勃拉邦等熱門旅游地，吸引國內外游客慕名前往，推動了沿線旅游經濟快速發展。“鐵路+旅游”吸引各地旅游企業競相推出老撾游產品，帶火了沿線景區、酒店、餐飲等旅游相關產業。中國北京、哈爾濱、沈陽等城市采用“國內旅游專列+國際旅客列車”新模式，先后組織中老跨境旅行團前往老撾，進一步拓展了國際旅客列車輻射范圍。

中老鐵路西雙版納站客流如織。楊紫軒攝

中老鐵路加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，促進了沿線資源開發，萬象賽色塔綜合開發區吸引了來自中國、日本、美國、馬來西亞等9個國家和地區的154家企業入駐，年產值超過20億美元。磨丁經濟特區吸引商貿物流、文化旅游等891家企業簽約入園，累計投資額達10.4億美元。