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/基建情況/

印度尼西亞財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，2023年基建領(lǐng)域的政府預(yù)算同比增長7.8%至258億美元，2024年保持增長趨勢，基建預(yù)算同比增長5.8%至約277億美元，創(chuàng)下近5年新高。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，公路建設(shè)需求不斷釋放，鐵路建設(shè)項(xiàng)目持續(xù)吸引投資。新首都建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)將帶來較多投資機(jī)會(huì)，建筑領(lǐng)域增長前景向好。且得益于該國豐富的新能源礦產(chǎn)資源以及“印度尼西亞制造4.0”戰(zhàn)略的實(shí)施，印度尼西亞工業(yè)和制造業(yè)領(lǐng)域建設(shè)需求持續(xù)增多。近年來，政府瞄準(zhǔn)關(guān)鍵礦產(chǎn)下游加工產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展國內(nèi)冶煉能力，采礦行業(yè)持續(xù)吸引國際投資。

目前，中資企業(yè)在印尼已完成多個(gè)交運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。中鐵集團(tuán)國際公司成功中標(biāo)印尼雅加達(dá)-萬隆高速鐵路項(xiàng)目，并在2023年9月正式建成通車，這是東南亞第一條高速鐵路，使得印度尼西亞正式邁入高鐵時(shí)代，該項(xiàng)目也成為國際資本參與印度尼西亞鐵路建設(shè)的標(biāo)志性項(xiàng)目。未來，印尼政府還計(jì)劃將雅萬高鐵延伸至三寶壟、泗水等印尼爪哇島的各大城市，中國高速鐵路基建產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)大量進(jìn)軍和承包印尼國內(nèi)的高速鐵路及其配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

/出海建議/

2024年，印度尼西亞國有企業(yè)部制定了2024年至2034年的發(fā)展藍(lán)圖，鼓勵(lì)國有企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、下游產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮作用。中資企業(yè)可順應(yīng)印度尼西亞政府的政策取向，憑借自身的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢，適度加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貒衅髽I(yè)的合作，鞏固鐵路、公路和建筑等傳統(tǒng)基建領(lǐng)域合作優(yōu)勢，并積極拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的合作空間。

近年來，烏茲別克斯坦新一屆政府班子的帶領(lǐng)下，不斷深化國內(nèi)改革、擴(kuò)大對(duì)外開放，大力招商引資，營商環(huán)境大幅改善，市場活力不斷迸發(fā)，發(fā)展?jié)摿Τ掷m(xù)釋放。近五年來，該國年均GDP漲幅達(dá)到5.5%，是中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長較快的國家之一。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中烏兩國由于市場規(guī)模和資源稟賦優(yōu)勢各異，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，烏茲別克斯坦已成為中國企業(yè)關(guān)注的境外投資熱點(diǎn)國家，兩國經(jīng)濟(jì)技術(shù)投資和合作規(guī)模不斷擴(kuò)大。

烏茲別克斯坦首都（圖片來源：環(huán)球網(wǎng)）

/基建情況/

從長期來看，該國基建行業(yè)的增長勢頭強(qiáng)勁，特別是對(duì)交通、能源等領(lǐng)域的現(xiàn)代化改造，以及相關(guān)互聯(lián)互通項(xiàng)目的推進(jìn)，將推動(dòng)烏茲別克斯坦基建行業(yè)發(fā)展。在電力能源領(lǐng)域，烏茲別克斯坦能源轉(zhuǎn)型需求迫切，可再生能源領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿^大；在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，烏茲別克斯坦政府計(jì)劃將本國建設(shè)成為聯(lián)通亞歐的交通走廊，公路、國內(nèi)鐵路及跨境鐵路等項(xiàng)目機(jī)會(huì)增多；在信息通信領(lǐng)域，烏茲別克斯坦積極打造中亞信息技術(shù)中心，數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注，數(shù)據(jù)中心市場具有較大的增長潛力。

目前，已有2400多家中資企業(yè)在烏茲別克斯坦開展投資經(jīng)營活動(dòng)，涉及石油、天然氣、鐵路、電信、農(nóng)業(yè)、化工、機(jī)械設(shè)備、電力設(shè)備以及工程承包等多個(gè)領(lǐng)域。中國金融機(jī)構(gòu)和承包工程企業(yè)深度參與烏交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，順利推動(dòng)包括安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道等在內(nèi)的多個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目落地；隨著中吉烏鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，中烏兩國企業(yè)在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作前景廣闊。在能源領(lǐng)域，2024年12月，中國能建總承包建設(shè)烏茲別克斯坦布哈拉風(fēng)電項(xiàng)目贊克爾迪風(fēng)場倒送電、風(fēng)機(jī)首批并網(wǎng)發(fā)電完成。項(xiàng)目投運(yùn)后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量將超過35.9億千瓦時(shí)，可減少二氧化碳排放160萬噸。

/出海建議/

目前，隨著烏茲別克斯坦政府換屆，政治環(huán)境變化，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展持續(xù)承壓。在這樣背景下，烏茲別克斯坦外貿(mào)規(guī)模縮減、外匯收入下降，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，政府財(cái)政和基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)算緊張。企業(yè)出海應(yīng)持續(xù)關(guān)注烏茲別克斯坦的經(jīng)濟(jì)和財(cái)政走勢，審慎把握基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。此外，烏茲別克斯坦地緣位置敏感，美西方持續(xù)關(guān)注中國企業(yè)參與的中吉烏鐵路等互聯(lián)互通項(xiàng)目及數(shù)據(jù)中心等信息科技類項(xiàng)目，相關(guān)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)合規(guī)管控、堅(jiān)持屬地化發(fā)展并持續(xù)關(guān)注輿情動(dòng)向，防范化解各類不確定風(fēng)險(xiǎn)沖擊。

表5  2022-2023 年越南電力能源領(lǐng)域新增私人投資(部分)

數(shù)據(jù)來源：世界銀行PPI數(shù)據(jù)庫

表6  2022-2023年越南交通運(yùn)輸領(lǐng)域新增私人投資(部分) 

數(shù)據(jù)來源：世界銀行PPI數(shù)據(jù)庫