長三角鐵路在建投資總規(guī)模超8000億元

據(jù)悉,今年1月,長三角鐵路建設投資完成51.72億元,鐵路建設實現(xiàn)良好開局,一批重點工程取得積極進展,各項目工程現(xiàn)場一派火熱景象。
2025年是“十四五”規(guī)劃收官和“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年,長三角鐵路重難點工程進入密集推進期,滬渝蓉沿江高鐵崇太長江隧道、鹽宜高鐵過江通道等6個隧道盾構(gòu)施工同步展開,巢馬城際、金建等鐵路906座特殊孔跨橋梁施工集中推進,上海東站、蘇州北站等站房深大基坑地質(zhì)條件復雜,年內(nèi)在建項目多,越江越海隧道、特殊結(jié)構(gòu)橋梁等重點工程密集推進。

在2024年,長三角鐵路科學統(tǒng)籌各項目驗收節(jié)點安排,嚴格落實依法開通條件,建立多方聯(lián)動機制,有力保障了上海松江站、橫店站等重難點工程按期完成。全年池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖高鐵等7個項目建成投產(chǎn),開通新線733公里,占全路投產(chǎn)總里程的23.5%。
2024年共完成基建投資1423.8億元,較2023年增加170億元;年內(nèi)37個在建項目同步推進,在建投資總規(guī)模超8000億元,在建項目數(shù)量和投資規(guī)模均創(chuàng)歷史最高。截至2024年底,長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里,躍居全國鐵路第一,其中高鐵營業(yè)里程超7700公里、占比首次過半。發(fā)達完善的鐵路網(wǎng),已經(jīng)成為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的標志之一。
下一階段,上鐵集團將提前研究和謀劃“十五五”規(guī)劃,深入研究對接地方城市發(fā)展和綜合交通規(guī)劃,高質(zhì)量推動鐵路規(guī)劃建設,聚焦提升路網(wǎng)整體功能,更加注重樞紐布局優(yōu)化、貨運網(wǎng)絡建設和點線能力配套,著力補強通道“缺失段”,暢通路網(wǎng)“微循環(huán)”,促進構(gòu)建以鐵路為骨干的區(qū)域綜合交通運輸體系,為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的運輸支撐保障。
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