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行業新聞
10天過去,央企“上天入?!苯輬笥炙⑿铝耍?/h6>
時間:2022-01-11    來源:國資小新    分享:
2022年,從金沙江畔到雪域高原,從浩瀚太空到深藍大海,一項項“上天入?!钡闹卮蠊こ?,正在加速推進,助力中國經濟穩健前行!

進入2022年

從金沙江畔到雪域高原

從浩瀚太空到深藍大海

一項項“上天入?!钡闹卮蠊こ?/p>

正在加速推進

助力中國經濟穩健前行


01

超深水大氣田“深海一號”

日產天然氣達千萬立方米


新年伊始

我國首個1500米自營超深水大氣田

中國海油所屬“深海一號”

11口生產井全部開井產氣

日產天然氣已達到1000萬立方米


2021年6月25日

我國首個自營超深水大氣田

“深海一號”正式投產

標志著我國海洋石油勘探開發能力

全面進入超深水時代

體現了我國深水油氣開發能力

和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破

我國海洋油氣開發由此進入世界先進行列


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02

金沙江白鶴灘水電站

最后一臺百萬千瓦水輪發電機組準備吊裝


在金沙江上

裝機規模全球第二大水電站

白鶴灘水電站

正在準備吊裝最后一臺百萬千瓦水輪發電機組


2021年6月28日

白鶴灘水電站首批機組安全準點投產發電

白鶴灘水電站是中央企業全產業鏈

協同創新、自主創新的典型范例

中國三峽集團牽頭

國家電網、哈電集團、東方電氣集團、中國電建、中國能建等積極參與

是實施“西電東送”的國家重大工程

是當今世界在建規模最大、技術難度最高的水電工程


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03

廣東陽江沙扒海上風電項目

269臺海上風電機組源源不斷輸綠電


在廣東陽江

我國首個百萬千瓦級海上風電場的

269臺海上風電機組

正源源不斷向粵港澳大灣區輸送綠色清潔電能


2021年7月15日

中國三峽集團投資建設的

亞洲在建單體容量最大的海上風電場

三峽廣東陽江沙扒海上風電項目

風機吊裝容量突破100萬千瓦

標志著國內首個百萬千瓦級

海上風電場由藍圖變為現實

對我國海上風電集中連片規模化開發

具有重要示范意義


項目全部建成后每年可提供上網電量約47億千瓦時

可滿足約200萬戶家庭年用電量

與同等規模的燃煤電廠相比

每年可節約標準煤約150萬噸

減排二氧化碳約400萬噸

為實現粵港澳大灣區的能源結構轉型提供有力支持


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04

大石峽水利樞紐工程

關鍵主體進入填筑高峰期


在新疆

世界在建的最高混凝土面板壩

大石峽水利樞紐工程關鍵主體進入填筑高峰期

工程建成后

可解決灌區540萬畝農田的春灌缺水問題


中國能建參與投資建設的

大石峽水利樞紐工程

位于阿克蘇地區庫瑪拉克河中下游

烏什縣與溫宿縣交界處的大石峽峽谷河段

是阿克蘇河一級支流庫瑪拉克河上唯一控制性“龍頭”水庫

電站裝機容量75萬千瓦

攔河壩主壩為混凝土面板砂礫石壩

最大壩高247米

是世界上在建的最高混凝土面板壩


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05

水利建設工程壯舉新進展

引江濟淮工程輸水管線正穿越大沙河


在河南

引江濟淮工程的輸水管線

正在穿越河南大沙河

引江濟淮工程是我國

繼南水北調、三峽水利樞紐等

一系列現代大型水利建設工程之后的又一項壯舉

自南向北分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段

輸水線路總長723公里


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2021年5月1日

隨著淠河總干渠渠水

緩緩流入引江濟淮淠河總干渠渡槽

標志著由中國鐵建承建的

世界最大跨度通水通航鋼結構渡槽

引江濟淮淠河總干渠渡槽充水試驗成功

正式通水并具備通航條件


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引江濟淮淠河總干渠渡槽

位于安徽省肥西縣境內

橫跨引江濟淮運河

渡槽總長350米,分左右兩幅

其中鋼渡槽全長246米

采用三跨鋼結構桁架式梁拱組合設計

主跨跨度達到110米

比世界著名的德國馬格斯堡水橋

還要長3.8米

是目前世界上跨度最大的

通水通航鋼結構渡槽


06

鄭萬高鐵湖北南段完成鋪軌

計劃今年上半年全線開通


計劃于今年上半年全線開通的鄭萬高鐵

是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分

目前湖北南段完成全線鋪軌

轉入聯調聯試階段


鄭州至萬州高速鐵路簡稱鄭萬高鐵

是鄭渝高鐵(鄭州至重慶)的重要組成部分

同時也是聯系中原地區和西南地區的

主要高速客運通道

中交集團、中國鐵建、中國中鐵等參建

全線長818公里

設計行車速度為350公里/時

通車后

鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內


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07

常泰長江大橋主塔緊張施工中

年底將完成30節至中塔柱合龍


長江經濟帶綜合立體交通走廊重要項目

常泰長江大橋的1000多名建設者

元旦假期仍在進行緊張的施工


常泰長江大橋是

長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路

“三位一體”的過江通道

主跨達1176米

建成后將是世界最大跨度的斜拉橋


6號主墩沉井是大橋主墩

由中國中鐵設計、施工

是常泰長江大橋的“定海神針”

目前

建設者們正在進行6號主塔鋼橫梁的施工

預計今年年底主塔施工

將完成30節至中塔柱合龍


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08

我國水工施工領域再添“大國重器”

全球最先進140米級打樁船“一航津樁”正式交付


1月7日

中交集團投資研發的

全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、

抗風浪能力最強的專用打樁船

“一航津樁”正式交付

我國水工建設領域再添一座“大國重器”


“一航津樁”型長124米、型寬39米、

型深8米、樁架高142米

最大作業樁重達700噸

最大作業樁長達118米+水深

最大作業樁徑達6米

建成后將用于大型樁基、風電導管架樁、風電單樁等施工

在大型港口、跨海大橋、海上風電等

工程建設中發揮關鍵作用


作為全世界最先進的專用打樁船

“一航津樁”實現了多項首創革新

實現了打樁船全電力“一鍵啟動”

和船體全方位靈活移船及方位調整

同時該船配備了自主研發的施工管理控制系統

采用“北斗+近岸4G+衛星通信”組合技術

能夠有效應對外海惡劣海

滿足無限航區調遣

完成自航移泊駐位


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今年

連接北京和雄安新區的

京雄高速、連接粵閩浙三省的甬莞高速、平益高速等

一批高速公路將建成通車


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我國將全面進入空間站在軌建造階段


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5G建設進入關鍵年

產品終端和應用場景迎來高速發展期


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江蘇沿海新能源產業集群加速發展

打造具有國際競爭力的新能源新材料生產研發基地

……

神州處處生機盎然

2022年

還有更多令國人驕傲、世界驚嘆的超級工程

期待著你我共同見證!


新年伊始

重大工程成果豐碩,捷報頻傳

進一步增強了經濟發展的動力與韌性

不斷提高人民群眾獲得感、幸福感、安全感


前進的腳步不可阻擋

宏偉的藍圖催人奮進

2022年

中央企業將進一步提升創新動能

助力中國經濟穩中有進、行穩致遠!


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