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盾構始發 這個地鐵項目實現雙線掘進
近日
隨著“致遠號”盾構機刀盤緩緩轉動
中建鐵投集團合肥軌道交通7號線
紫嵩區間右線盾構機順利始發
成功實現雙線同時掘進
勇擔使命 攻堅克難
項目自進場以來
黨支部積極發揮引領作用
精心組織 主動出擊
圓滿完成各項任務
2021年初
項目開工之時突遇降雪
施工人員堅守一線
漫天飛舞的雪花交織著吶喊聲
項目超前完成720米圍擋施工
向業主交上一份滿意答卷
為把疫情耽誤的時間搶回來
項目堅持目標任務不減、發展質量不降
團隊克服工期時間緊、
交叉施工多、協調難度大等困難
爭分奪秒跑出建設“加速度”
按時完成雙線掘進節點
科學統籌 步步為營
項目紫廬站車站局部結構
下穿既有1號線紫廬站車站
為安徽省首個新建地鐵車站
下穿既有車站工程
具有極大的挑戰性
項目科學謀劃
開展《新建地鐵車站零距離
下穿既有車站上下七導洞法
關鍵施工技術研究》課題
與同濟大學、北城院、軌道站等進行課題合作
為項目解決下穿施工技術難題
統籌制定好通往勝利的
“路線圖”和“時間表”
日夜鏖戰
攻克重大節點
2021年3月25日
嵩山路站首樁開鉆
2021年4月12日
嵩山路站一期導改路全部完成
2021年4月28日
紫廬站首樁開鉆
2022年1月24日
紫嵩區間左線盾構“精誠號”順利始發
2022年3月20日
紫嵩區間右線盾構機“致遠號”順利始發
全員戰“疫” 保駕護航
項目實施全方位封閉管理
對“兩碼”實行“一周一報”全面篩查
組織志愿者協助社區開展防疫工作
全程零感染、零停工
為項目高質量履約
提供了強有力的保障
項目簡介
合肥市軌道交通7號線一期工程是合肥市單體最大的基礎設施項目。項目起于松林路站，線路沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設，終于巢湖南路站。線路全長約18.85km，均為地下線，設站15座（其中換乘站7座），平均站間距1.18km。
吹響進軍號
奮力保節點
匠心實現完美履約
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