渝湘復線高速公路項目蘆溝河特大橋墩身破百米!
中建鐵投集團路橋公司承建的
渝湘復線高速公路項目
蘆溝河特大橋左7#墩身達到103.5米
順利突破“百米大關”


01
百根墩柱初現 墩林景象壯觀
項目標段內蘆溝河特大橋全長2188米
橋面到谷底最高垂直高度207米
共需澆筑112根橋墩支撐
目前項目已建成平均高度65.25米
“墩柱林”的壯觀景象

其中蘆溝河特大橋左幅7#192米高墩
是渝湘復線高速公路項目
標段內第一高墩柱
192米高墩+單聯1092米連續剛構
在連續剛構組合橋型中位居亞洲第一
目前左7#墩柱已達103.5米
相當于30層樓的高度


02
研發硬核科技 實現提質增效


項目部聯合中國建筑先進技術研究院
共同研發了新一代塔式建(構)筑物
整體自適應高效施工平臺(即“造墩機”)
墩身施工工效顯著提速
最快可達四天一模
單日產能突破1.13米


蘆溝河特大橋墩身主筋直徑36mm
單截面主筋多達1128根
項目采用釣魚法作為
超高墩主筋吊裝主要工藝
保障超高墩高空作業施工效率及施工安全
具有吊具加工便捷、運輸便利、
安裝簡易、降低成本等諸多優點
03
過程精準測量 嚴控施工質量

在192米超高墩施工過程中
對墩身偏位和垂直度控制要求極高
項目針對超高墩偏位控制
采用北斗遠程位移測量系統
橋墩每隔10米選取截面布置監測點
在四個角點處分別安裝4個棱鏡
采用0.5秒測距精度
實現高墩施工過程中控制點高程監測
確保橋墩施工過程中的
垂直度和墩身偏位控制

逢山開路 遇水架橋
蘆溝河谷底拔地而起的參天“墩林”
將在綿延的山巒之間
撐起一座屹立云端的天塹之橋
將路通到萬千百姓身邊
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 萬物拔“節”,建設提速,前方一大波工程節點來襲!2022-03-10
- 重磅來襲!這條高速公路成功打造廣西首座2.0版智慧梁場!2022-03-22
- 7天!中建鐵投與時間賽跑,隔離方艙完工交付!2022-03-23
- 盾構始發 這個地鐵項目實現雙線掘進 2022-03-29
- 中鐵上海工程局承建的環線提速二期工程取得重大進展!首墩成功澆筑!2022-07-11
- 亞洲最大的海上互通主線橋下部結構完工2022-08-26