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當(dāng)時(shí)我國(guó)內(nèi)地已經(jīng)建設(shè)了東海大橋、杭州灣大橋和青島海灣大橋等多座跨海橋梁工程，設(shè)計(jì)使用年限為100年。這些工程都是通過(guò)使用海工高性能混凝土、規(guī)定最小保護(hù)層厚度，采取附加防腐蝕措施和嚴(yán)格管控施工的技術(shù)思路來(lái)實(shí)現(xiàn)耐久性目標(biāo)的。英吉利海峽隧道和我國(guó)香港的昂船州大橋有120年設(shè)計(jì)使用年限的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，采取合理設(shè)計(jì)指標(biāo)、嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、明確規(guī)定后期維護(hù)等措施是工程耐久性保障的基本思路。

港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)用的氯離子擴(kuò)散系數(shù)的衰減規(guī)律，根據(jù)長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)的數(shù)據(jù)回歸得到。混凝土中混摻粉煤灰、粒化高爐礦渣粉以獲得最優(yōu)的抗氯離子滲透性能。在材料和設(shè)計(jì)施工水平能夠達(dá)到的前提下，從材料性能和構(gòu)件構(gòu)造上最大限度地提高結(jié)構(gòu)的耐久性水平，同時(shí)對(duì)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)較高的重要構(gòu)件關(guān)鍵部位采取合適的附加防腐措施。港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)不同部位具體需結(jié)合各部位的工況條件，考慮外加防腐蝕措施的效果、施工可行性以及全壽命周期成本。

理論上采用海工高性能混凝土與足夠的混凝土保護(hù)層厚度，混凝土結(jié)構(gòu)可以達(dá)到120年使用壽命。但考慮到實(shí)際設(shè)計(jì)施工的偏差、材料性能的波動(dòng)、環(huán)境和荷載的影響等不利因素，需要采取一些有效的防腐蝕措施，來(lái)降低腐蝕風(fēng)險(xiǎn)和提高耐久性安全儲(chǔ)備。通過(guò)對(duì)不同外加防腐措施的技術(shù)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)效益和混凝土構(gòu)件腐蝕風(fēng)險(xiǎn)三者之間綜合分析，港珠澳大橋不同部位分別采用了硅烷浸漬防腐、外層不銹鋼鋼筋或環(huán)氧涂層鋼筋加硅烷浸漬聯(lián)合的外加防腐蝕，以混凝土自防水為主、運(yùn)營(yíng)期耐久性監(jiān)測(cè)傳感器等附加防腐蝕措施。

根據(jù)港珠澳大橋結(jié)構(gòu)類型和施工特點(diǎn)，研究編制了用于指導(dǎo)混凝土施工的《港珠澳大橋混凝土耐久性質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)程》。針對(duì)全斷面澆筑沉管管段大體積混凝土的控裂難題，提出有針對(duì)性的管節(jié)預(yù)制工藝、溫控及監(jiān)測(cè)措施，通過(guò)模型試驗(yàn)、仿真分析全面檢驗(yàn)并優(yōu)化原材料和施工工藝等。另一方面，對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件跟蹤測(cè)試，針對(duì)有明顯缺陷或耐久性評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)的，采取合適的補(bǔ)救措施。

120年設(shè)計(jì)使用壽命的實(shí)現(xiàn)是一項(xiàng)貫穿于設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)等各個(gè)階段的系統(tǒng)問(wèn)題。港珠澳大橋構(gòu)件種類多，環(huán)境不同的構(gòu)件耐久性劣化時(shí)變過(guò)程也不同。因此，制定了科學(xué)的營(yíng)運(yùn)期耐久性維護(hù)制度、耐久性監(jiān)測(cè)、定期評(píng)估和耐久性再設(shè)計(jì)等耐久性維護(hù)策略。

港珠澳大橋設(shè)置了不同極端工況的分項(xiàng)安全系數(shù)，大橋主體結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)各種災(zāi)害挑戰(zhàn)有底氣，可有效抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震。