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交通改善，世界變“小”。這里的世界變“小”就是地區(qū)間的時(shí)空距離拉近了，百姓出行更方便了，可見交通的重要性。

云南的交通建設(shè)向來都是艱難的，每一條道路的建設(shè)都會面臨眾多的山川河流，但為了地區(qū)的發(fā)展，方便百姓出行，再艱難也要去建設(shè)，而且要建設(shè)好。

昭通是云南一座地級市，位于滇、川、黔三省的交界處，其地貌是非常復(fù)雜的，道路建設(shè)更是舉步維艱，眼下正在建設(shè)的都香高速公路昭通段就是云南昭通境內(nèi)非常難啃的一塊“骨頭”，經(jīng)過多年的努力，終于要全線通車。

都香高速公路昭通段大致路線是從昭通守望（滇黔界）一直到紅山（滇川界），全長約97公里，途經(jīng)昭陽區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣等多個(gè)地區(qū)，從這條高速公路的起止點(diǎn)可以看出，這條高速公路的重要性，而且起到舉足輕重的作用，將成為跨越滇、川、黔三省的一條省際間大通道，加快滇、川、黔三省的溝通聯(lián)系，促進(jìn)共同發(fā)展。

都香高速公路昭通段橋隧比高達(dá)70.6%，其中有著交通界最難建設(shè)的項(xiàng)目，就是經(jīng)過小江斷裂的地震帶，穿梭于峽谷、深溝間的“七隧五橋”。由于各個(gè)路段的建設(shè)難度不一樣，所以于2021年2月1日優(yōu)先建成了守望至龍頭山互通段，這一段約40公里，而目前正在建設(shè)的是剩下的約57公里，難度更是超乎想像，橋隧比高達(dá)93%，幾乎是一直在挖掘隧道與建設(shè)橋梁，所以一直遲遲未建成。

不過，近日，隨著關(guān)鍵性工程之一的牛欄江特大橋首個(gè)0號塊澆筑完成，也為都香高速公路昭通段后57公里年底建成通車打下了堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)條件，屆時(shí)，都香高速公路昭通段將全線通車，拉近昭通與周邊地區(qū)的時(shí)空距離，助力抱團(tuán)發(fā)展。

值得一提的是，都香高速公路昭通段是由昭通組織建成的，而都香高速公路昭通段正是國家級高速的一部分，在此之前，由地州市組織建設(shè)國家級高速是從未有過的，這條高速也由此成為我國第一條由地州市組織建設(shè)的國家級高速項(xiàng)目，從而也打破了我國國家級高速建設(shè)主體的慣例，這就是權(quán)力的下放吧，相信這種模式還會不斷持續(xù)下去的。