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交通改善，世界變“小”。這里的世界變“小”就是地區間的時空距離拉近了，百姓出行更方便了，可見交通的重要性。

云南的交通建設向來都是艱難的，每一條道路的建設都會面臨眾多的山川河流，但為了地區的發展，方便百姓出行，再艱難也要去建設，而且要建設好。

昭通是云南一座地級市，位于滇、川、黔三省的交界處，其地貌是非常復雜的，道路建設更是舉步維艱，眼下正在建設的都香高速公路昭通段就是云南昭通境內非常難啃的一塊“骨頭”，經過多年的努力，終于要全線通車。

都香高速公路昭通段大致路線是從昭通守望（滇黔界）一直到紅山（滇川界），全長約97公里，途經昭陽區、魯甸縣、巧家縣等多個地區，從這條高速公路的起止點可以看出，這條高速公路的重要性，而且起到舉足輕重的作用，將成為跨越滇、川、黔三省的一條省際間大通道，加快滇、川、黔三省的溝通聯系，促進共同發展。

都香高速公路昭通段橋隧比高達70.6%，其中有著交通界最難建設的項目，就是經過小江斷裂的地震帶，穿梭于峽谷、深溝間的“七隧五橋”。由于各個路段的建設難度不一樣，所以于2021年2月1日優先建成了守望至龍頭山互通段，這一段約40公里，而目前正在建設的是剩下的約57公里，難度更是超乎想像，橋隧比高達93%，幾乎是一直在挖掘隧道與建設橋梁，所以一直遲遲未建成。

不過，近日，隨著關鍵性工程之一的牛欄江特大橋首個0號塊澆筑完成，也為都香高速公路昭通段后57公里年底建成通車打下了堅實有力的基礎條件，屆時，都香高速公路昭通段將全線通車，拉近昭通與周邊地區的時空距離，助力抱團發展。

值得一提的是，都香高速公路昭通段是由昭通組織建成的，而都香高速公路昭通段正是國家級高速的一部分，在此之前，由地州市組織建設國家級高速是從未有過的，這條高速也由此成為我國第一條由地州市組織建設的國家級高速項目，從而也打破了我國國家級高速建設主體的慣例，這就是權力的下放吧，相信這種模式還會不斷持續下去的。