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5月27日晚，隨著18#墩柱最后一方混凝土入模，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目四分部曹娥江特大橋墩柱全部順利澆筑完成，標志著大橋下部結構進入沖刺階段，也為后續上部結構施工創造了有利條件。

曹娥江特大橋。浙交建設供圖

曹娥江特大橋(位于濱海大橋北側)通航孔橋，采用連續鋼構，主橋跨越曹娥江主航道，通航等級為內河III級，主跨188米，為目前國內公路橋梁跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。全橋共48根墩柱，此次澆筑的18#左右幅墩柱分6節澆筑，墩柱高達29.108米。為確保墩柱施工順利完成，項目部以“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量管控體系，對施工人員進行了嚴格的崗前質安教育培訓，從施工方案、人員設備、材料供應等方面進行了周密部署。同時，項目部從技術方案、工藝流程、安全管理等多方面對工人進行了詳細的技術交底，并根據項目總體目標和施工進度、難度、環境等特點，利用以往的施工經驗，提出預判。項目管理人員全程盯控，對測量放線、模板拼裝、基礎鑿毛、鋼筋綁扎、安裝鋼筋籠、混凝土澆筑等每一道程序都嚴格把關，最終圓滿完成全部墩柱澆筑任務。

2022年初以來，項目四分部在確保“現場安全+防疫安全”總體要求的前提下，緊盯目標節點，緊抓重點環節，穩扎穩打，全力保障工程進度、質量和安全。相關負責人表示，接下來，全體參建人員將繼續發揚不怕吃苦的精神，搶抓工期、奮力沖刺，高效推進工程建設。(鞏鵬程)