澠淅高速唯一曲線轉體轉體梁澆筑完成
6月16日5點34分,歷經30余個小時,由中鐵四局承建的澠淅高速(西峽至淅川段)跨浩吉立交工程轉體T構全部澆筑完成,比計劃工期提前30天完成,這標志著澠淅高速建設取得了又一重大進展,為空中對接(轉體)及按時通車奠定了堅實基礎。
由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉立交工程是西(峽)淅(川)段重點控制性工程。該工程為現澆轉體梁施工,采用轉體T構梁先平行于鐵路支架現澆,后轉體就位施工工藝,轉體梁長度為140米,位于曲線段上。施工工藝復雜,質量要求高,安全防控風險大,工期緊,施工組織協調難度較大,是全線的重要控制性工程之一。
“此次一次性澆筑的左、右幅混凝土共約7100余噸,澆筑時間為先右幅澆筑、再進行左幅澆筑,由于澆筑過程時間長,在橋梁澆筑過程中,項目部組織施工方案三級技術交底,并從安全、質量、技術、物資保障、外部協調等各個環節做了周密部署安排。澆筑期間實行全過程盯控,重點對澆筑速度、混凝土質量以及澆筑過程中模板變形情況進行監控,嚴把工程質量,最終確保轉體T構順利澆筑完成。”中鐵四局澠淅高速跨浩吉立交項目負責人徐濤說道。
項目建成后,豫西地區將再添一條交通大動脈,串聯豫鄂兩省生態旅游資源,促進豫鄂兩省區域間經濟、旅游和文聯交流,鞏固周邊城市脫貧攻堅成果具有重要意義。豫西地區將再添一條交通大動脈,將打通豫鄂兩省高速斷頭路,實現豫鄂兩省高速公路互聯互通。
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