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行業新聞
宜興鐵路全線最大0號塊澆筑完成
時間:2022-12-14    來源:工人日報    分享:
12月10日,由中鐵一局橋梁公司承建的宜興鐵路ZQ-2標板倉河大橋3號墩0號塊澆筑完成。板倉河大橋3號墩為宜興鐵路全線第二高墩,該0號塊為全線最大0號塊。

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12月10日,由中鐵一局橋梁公司承建的宜興鐵路ZQ-2標板倉河大橋3號墩0號塊澆筑完成。板倉河大橋3號墩為宜興鐵路全線第二高墩,該0號塊為全線最大0號塊。


新建鐵路宜昌至鄭萬高鐵聯絡線是國家“十三五”規劃項目,全長109公里,設計時速350公里。建成后,將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區東向高鐵新通道,徹底解決現有宜萬鐵路慢速短板,大幅縮短鐵路運行時間。


中鐵一局橋梁公司承建的板倉河大橋全長312.56米,設計墩臺5座,其中3號主墩墩身高101米、為全線第二高墩。全橋共計1聯懸臂T構梁,采用掛籃法懸臂澆筑施工,為全線最大T構。本次澆筑的3號墩0號塊具有結構受力復雜、鋼筋密集、預埋件多、離地面高、混凝土澆筑難度大等特點。


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為保證此次澆筑順利完成,項目部編制專項施工方案并通過專家評審;施工過程中,從材料供應、機械調度、人員分工、施工工藝、應急預案等方面作出周密安排;針對梁體鋼筋體量大、鋼筋和預應力管道布置密集且結構復雜、振搗困難等突出難點問題,制定專門策略并從全方面、各環節嚴格控制,確保澆筑過程平穩有序,主墩實體質量滿足要求。


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