湖北省首座裝配式橋梁預制墩柱吊裝成功
2月12日,極目新聞記者獲悉,G107武漢市東西湖段快速化改造提升工程(二標段)湖北省首座裝配式橋梁預制墩柱吊裝成功,高架主體工程施工進入新階段。
據介紹,107國道改造工程是湖北省內首座采用全裝配式橋梁施工技術的工地。項目通過建設全裝配式智慧預制構件場,工廠化預制、現場拼裝等程序“搭積木”式完成工程部分橋梁下部結構施工,其中預制墩柱52根、蓋梁28座。
施工現場(圖片來源:東西湖區融媒體中心)
“運用常規墩柱現澆方式,臨時占道范圍16米,耗時6個月,采用裝配式橋梁施工,臨時占道范圍僅14米,時間僅需3個月。” 中建三局G107項目二標生產經理李俊介紹,相較于傳統現澆墩柱工藝15天一根的速度,像搭積木一樣建立橋梁不僅大大加快了建設進度,還具有環境污染少、勞動力減少等優勢,最大程度保證周邊交通暢通。
為保證預制墩柱安全、精準拼裝,項目采用定位底座、翻身支架、精調反力座等新設備。在預制方面,采用配套定位底座,使承臺預埋件,預制墩柱套筒一一對應,降低制作誤差。在運輸方面,采用翻轉支架配合吊車平穩完成兩次翻身,減少運輸誤差。在安裝方面,采用精調反力座配合千斤頂調節墩柱垂直度,“拼”出毫米級精度。
此次首座裝配式橋梁預制墩柱吊裝成功,為107國道改造建設2023年底主線橋通車目標跑出“加速度”。新技術的運用不僅加強了對工程的質量安全控制,還大幅節約橋梁下部結構工期,有效降低對社會交通影響,標志著湖北省邁入了橋梁裝配式建設發展新階段。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 江西推進重大水利工程項目建設 力爭落實480億元水利投入2022-07-01
- 國內最長盾構高速公路隧道!今日!“地下東六環”雙線貫通!2023-08-21
- “縫合”城市割裂空間|北京東六環改造工程采用隧道方案、盾構法施工2023-11-01
- 舊路換新顏2023-11-02
- 樹立全壽命周期理念,重視橋梁耐久性設計|推動橋梁工程建設提質增效2023-11-03
- 中國城市老舊管網改造:挑戰與機遇并存2024-03-18