淮河最大跨度斜拉橋主墩首個承臺澆筑完成
3月9日,經過35個小時的連續奮戰,由中鐵四局承建的G329鳳陽至蚌埠改線工程項目全線控制性工程臨淮關跨淮河特大橋主墩首個承臺澆筑完成,標志著大橋主墩工程施工進入可視化階段,為下一步主墩出水提供了先決條件。
G329鳳陽至蚌埠段改線工程起于鳳陽縣總鋪鎮,跨越淮河向北接入五河縣臨北鄉X031縣道,線路全長29公里,雙向六車道。由中鐵四局承建的01標段線路全長1.774公里,包含長530米的橋梁。
該橋建成后將是淮河上跨度最大的斜拉橋,其采用的“混凝土邊主梁、鋼橫梁、預制橋面板”為一體的混合梁結構跨度為世界之最。大橋主墩承臺為分離式矩形結構,單個承臺長16.8米、寬16.8米,高6米,近乎于1個標準籃球場大小。此次澆筑的主墩右幅承臺,累計澆筑混凝土方量約1700立方米。
G329鳳陽至蚌埠改線工程建成后,將推動淮河生態經濟帶戰略落地落實,對進一步完善區域公路運輸網,助推長三角一體化高質量發展具有重要意義。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 中鐵四局:西咸綠廊項目連續完成兩段筏板澆筑2021-10-08
- “云端”上的合攏:貴州省最高支架現澆箱梁成功澆筑2021-10-13
- 新工藝!中鐵四局改性石灰石粉應用于貴南高鐵建設2021-12-30
- 中鐵四局海口裝配式建筑工廠營業額破億元2022-04-11
- 巢馬城際鐵路長江副汊航道橋首個主塔承臺澆筑完成2022-06-13
- 澠淅高速唯一曲線轉體轉體梁澆筑完成2022-06-17