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設(shè)計時速350公里，深夜迎來新進展！
3月26日2時56分
在四川省成都市
成都南聯(lián)絡(luò)右線特大橋施工現(xiàn)場
隨著最后一片長32.6米
重134噸的T型梁穩(wěn)穩(wěn)落下
成都至自貢至宜賓高速鐵路
全線橋梁架設(shè)完成
為項目按期順利建成投用
打下了堅實基礎(chǔ)
成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道重要組成部分，全線約260公里，設(shè)計時速350公里。目前，全線已進入靜態(tài)驗收前各項施工沖刺階段。
由于此次架設(shè)線路跨越麓山大道、成自瀘高速公路、成都第二繞城高速公路等多個交通要道，沿線地質(zhì)條件復雜，多處涉及既有線施工，環(huán)保要求高、施工難度大、運輸距離長。為此，參建各單位設(shè)置了萬安、草池兩座制梁場，減少制梁對環(huán)境的影響。
同時，為全面提升架梁施工質(zhì)量和效率，參建單位細化工作任務(wù)，組織人員全面排查各項點，并增設(shè)會車平臺，解決了運距遠等問題，提升了箱梁運輸能力，確保施工進度有序推進。
目前，成自宜高鐵橋梁、路基工程已完成99%，無砟軌道完成約63%，正全力推進站房內(nèi)外部裝修等施工。
成自宜高鐵建成投用后，從成都到自貢最快鐵路旅行時間僅需40分鐘，到宜賓僅需1小時左右，實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。成自宜高鐵將與渝昆高鐵、貴廣鐵路相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。
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