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3月26日2時(shí)56分

在四川省成都市

成都南聯(lián)絡(luò)右線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

隨著最后一片長(zhǎng)32.6米

重134噸的T型梁穩(wěn)穩(wěn)落下

成都至自貢至宜賓高速鐵路

全線橋梁架設(shè)完成

為項(xiàng)目按期順利建成投用

打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

成自宜高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道重要組成部分，全線約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前，全線已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收前各項(xiàng)施工沖刺階段。

由于此次架設(shè)線路跨越麓山大道、成自瀘高速公路、成都第二繞城高速公路等多個(gè)交通要道，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，多處涉及既有線施工，環(huán)保要求高、施工難度大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)。為此，參建各單位設(shè)置了萬(wàn)安、草池兩座制梁場(chǎng)，減少制梁對(duì)環(huán)境的影響。

同時(shí)，為全面提升架梁施工質(zhì)量和效率，參建單位細(xì)化工作任務(wù)，組織人員全面排查各項(xiàng)點(diǎn)，并增設(shè)會(huì)車平臺(tái)，解決了運(yùn)距遠(yuǎn)等問(wèn)題，提升了箱梁運(yùn)輸能力，確保施工進(jìn)度有序推進(jìn)。

目前，成自宜高鐵橋梁、路基工程已完成99%，無(wú)砟軌道完成約63%，正全力推進(jìn)站房?jī)?nèi)外部裝修等施工。

成自宜高鐵建成投用后，從成都到自貢最快鐵路旅行時(shí)間僅需40分鐘，到宜賓僅需1小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都都市圈與川南城市群的快速連接。成自宜高鐵將與渝昆高鐵、貴廣鐵路相接，形成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高速鐵路大通道，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。