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4月15日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由中鐵一局城軌公司承建的無錫新華路珠江路地下配套工程（無錫新區站）西端頭首塊底板混凝土圓滿完成澆筑，標志著無錫地鐵最深基坑已經開始封底。

▲參建員工慶祝底板成功澆筑

4月14日晚20時，所有人員、機械按照預定計劃準備到位，隨著天泵輸送管噴出混凝土，首塊底板澆筑準時開始。作為無錫地鐵4號線二期工程的先行站，此次澆筑區域為項目西端頭底板，本次澆筑的最深處厚度達到3米，面積約600平方米，一次性澆筑混凝土澆筑量約1050立方米，需兩臺泵車連續澆筑約24小時才能完成首塊底板澆筑?，F場澆筑面臨鋼筋密度大、澆筑位置深等難題。

為確保澆筑質量不產生冷縫，一次性澆筑完成，澆筑前，項目部邀請專家“會診”，分析研判風險因素和應對措施。業主單位、監理單位、施工單位領導共同出謀劃策，提供技術支持，優化澆筑方案，為澆筑強化技術保障。派遣試驗人員駐廠現場檢驗原材，為澆筑強化質量保障。澆筑過程中泵車面臨高壓線下作業，項目通過增加導管完善泵車支護，為澆筑強化安全保障。同時，加強施工作業人員的技術、安全培訓工作，各崗位人員聯動，嚴格把控混凝土溫度控制、振搗情況，確保各項指標協調推進。

▲澆筑現場

經過23個小時的日夜奮戰，4月15日晚18點首塊底板澆筑順利完成。“此次底板的勝利澆筑更加確保了基坑的安全性，也進一步增強了項目對整個基坑順利封底的信心。”項目負責人這樣說道，“后期項目部將以精益求精的態度和扎實的工作作風穩步推進車站底板流水線施工?！?/p>