G3銅陵長江公鐵大橋北引橋跨G347現澆梁首次澆筑圓滿完成
6月21日上午8時,經過14小時的連續澆筑,由中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋北引橋跨G347國道現澆梁首次混凝土澆筑圓滿完成,為后續架橋機過G347國道提供了有力保障。
此次澆筑現澆梁屬于江北互通主線橋左幅第一聯,箱梁為 3×40米斜腹板等高度連續箱梁,梁高為 2.2米,澆筑方量約686方,左幅采用單箱雙室結構,橋面寬 16.25米。跨 G347 現澆梁采用梁柱式支架作為箱梁施工的承重支架,各跨管樁立柱采用直徑630毫米管樁,施工難度大,過往車輛多,高空防護要求高。
據中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋一分部副經理張和貴介紹:“為確保跨G347現澆梁順利澆筑,項目部提前召開部署會,明確分工、積極組織、不斷優化施工方案,提前對澆筑工藝、安全、質量等進行全面交底。”澆筑過程中,項目部及監理單位負責人現場督導,對模板安裝、鋼筋綁扎、配合比、振搗等各個環節嚴格把控,確保了現澆梁澆筑順利完成。
G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市貫徹落實長江經濟帶、長三角一體化發展戰略和實現跨江發展的重要工程。建成后,對于打造合銅發展帶,全面推進皖南國際文化旅游示范區建設,加快實現區域經濟協調發展,加強長三角互聯互通,構建現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。
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