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6月21日上午8時，經過14小時的連續澆筑，由中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋北引橋跨G347國道現澆梁首次混凝土澆筑圓滿完成，為后續架橋機過G347國道提供了有力保障。

此次澆筑現澆梁屬于江北互通主線橋左幅第一聯，箱梁為 3×40米斜腹板等高度連續箱梁，梁高為 2.2米，澆筑方量約686方，左幅采用單箱雙室結構，橋面寬 16.25米。跨 G347 現澆梁采用梁柱式支架作為箱梁施工的承重支架，各跨管樁立柱采用直徑630毫米管樁，施工難度大，過往車輛多，高空防護要求高。

據中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋一分部副經理張和貴介紹：“為確保跨G347現澆梁順利澆筑，項目部提前召開部署會，明確分工、積極組織、不斷優化施工方案，提前對澆筑工藝、安全、質量等進行全面交底。”澆筑過程中，項目部及監理單位負責人現場督導，對模板安裝、鋼筋綁扎、配合比、振搗等各個環節嚴格把控，確保了現澆梁澆筑順利完成。

G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市貫徹落實長江經濟帶、長三角一體化發展戰略和實現跨江發展的重要工程。建成后，對于打造合銅發展帶，全面推進皖南國際文化旅游示范區建設，加快實現區域經濟協調發展，加強長三角互聯互通，構建現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。