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成渝中線高鐵迎新進展 千秋堰雙線特大橋首墩澆筑完成
近日，隨著最后一方混凝土入模，標志著成渝中線高鐵站千秋堰雙線特大橋首墩澆筑完成，項目建設取得突破性進展。
成渝中線高鐵千秋堰雙線特大橋位于重慶市璧山區境內，全長1320米，其中大橋26號墩高58米，為全線最高墩。此次澆筑的首墩為大橋20號墩，墩高19.5米，設計方量355.6立方米，分3次澆筑成型。
為確保大橋建設按節點順利推進，參建單位克服了防洪主汛期對場地和混凝土運輸的影響，組織相關技術人員對大橋墩身定位、鋼模板安裝、混凝土質量等進行全程盯控，有效確保首座墩身成功澆筑。
據了解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里。項目建成投用后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動川渝地區高鐵路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮。
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