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行業新聞
合肥新橋國際機場T2航站樓工程混凝土主體結構封頂
時間:2023-08-28    來源:中國新聞網    分享:
8月26日,合肥新橋國際機場T2航站樓工程混凝土主體結構封頂,這標志著T2航站樓建設取得重大階段性進展,為下一步幕墻、機電安裝、室內裝飾、屋面網架等工程全面施工創造良好開端。

 中新網合肥8月26日電 (張強 胡鑫輝 管大龍)26日,合肥新橋國際機場T2航站樓工程混凝土主體結構封頂,這標志著T2航站樓建設取得重大階段性進展,為下一步幕墻、機電安裝、室內裝飾、屋面網架等工程全面施工創造良好開端。


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8月26日,合肥新橋國際機場T2航站樓工程混凝土主體結構封頂。安徽民航機場集團 供圖


  合肥新橋國際機場T2航站樓主體工程自2022年12月正式開工以來,機場建設指揮部精心組織策劃,各參建單位在確保安全和質量的同時,全速推進工程建設。

  T2航站樓作為服務旅客、連接空陸、展示城市形象的門戶,是合肥新橋國際機場改擴建建筑體量最大、工藝最復雜、投資最大的項目,也極具建設亮點,智慧管理和新技術運用無處不在。

  在建設過程中,對標“四型”機場建設標準,運用BIM全生命周期管理,助力工程優質高效推進;優化大面積復雜底板防潮和超深基坑施工方案,創新無地下室獨立承臺梁板一次性整體澆筑施工工藝、超長大面積地上混凝土梁板跳倉施工工藝等,提升工效3-4倍,經濟效益明顯。

  同時,試點探索各類建筑機器人推廣應用,使用混凝土整平機器人,讓工程在主體結構施工階段可達到找平要求,實現樓地面澆鑄一次成型,提高工作效率、提升工程質量;以智慧大屏和數據庫為核心,集成物聯網和BIM模型,應用AI、5G、VR、GIS和高精度定位技術,實現對施工現場進度、質量、安全和物資等全方位數字化管理,力求實現從智能化向智慧化建造的轉變,全面提升現場管理水平。

  據了解,隨著混凝土主體結構封頂,下一步將全力攻堅大跨度雙向曲線鋼桁架智能建造、超大面積自由曲面金屬屋面一體化建造施工難題,加快推進二次結構及機電系統施工,著力探索航站樓復雜機電系統裝配式施工技術,繼續推廣應用新技術、新材料、新工藝,建設標桿工程,確保工程如期竣工。

  合肥新橋國際機場改擴建工程是國家和安徽省“十四五”重點工程項目。其中,T2航站樓項目由北京城建集團和安徽建工集團聯合體施工總承包,該項目采用“雙港灣+雙L”的建筑構型,總建筑面積約36.98萬平方米,是T1航站樓建筑面積的3.4倍。

  待建成后,結合原有的T1航站樓,可滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次的發展需求, 可順應安徽省航空業務量迅速增長需求,提升合肥機場區域航空樞紐功能,對推動安省打造對外開放新高地,促進長三角區域一體化發展貢獻重要力量。


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