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9月11日，中鐵二十三局集團承建的沈白高速鐵路吉林段TJ-6標，跨越渾白鐵路湯河1號大橋順利貫通，為橋梁附屬及無砟軌道施工創造了條件。

澆筑最后一罐混凝土

沈白高鐵吉林段TJ-6標湯河1號大橋，地處吉林省白山市境內，全長220.16米。共有樁基礎65根，承臺7個，圓端形實體橋墩4個、矩形實體橋墩1個、一字型橋臺2個。32米簡支梁2孔，24米簡支梁2孔，采用支架現澆法施工；48+48米T構一聯，T構段采用掛籃懸臂澆筑法施工，全橋均采用特殊耐寒型球型鋼支座。“該橋連接東山隧道出口和黑影崗隧道進口，突出特點是跨越渾白鐵路及湯河流域，周邊環境復雜、地質條件差、作業空間受限，施工安全面臨嚴峻挑戰”負責大橋施工的技術員孔令宇介紹說。

施工期間，中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，把保證施工安全和工程質量做為重中之重，制訂了切實可行的施工組織方案和應急預案，重點強化現場管理和施工過程管控，扎扎實實把各項舉措抓實落地。該橋0號橋臺坐落于渾白鐵路左側既有山體上，橋臺距線路中心水平距離僅17米，與線路高差12米。21米高的1號橋墩，位于既有鐵路路基邊坡，距線路中線水平距離10余米，且半邊承臺侵入湯河河床中，施工難度疊加。為此，項目部不斷加大人財物投入力度，滿足施工生產需要，先后安裝了阻攔落石的鉆孔防護樁，搭設了臨時便橋，加寬了既有鐵路局部路基，修建筑島圍堰穩固路基邊坡，并設立專人防護死看死守。為確保施工安全和工程質量，如期實現大橋貫通的節點工期目標提供了有力保障。

貫通后的大橋

據悉，沈白鐵高鐵位于我國東北地區遼寧省東部和吉林省南部，全長430.1公里。項目建設對區域貫徹落實“一帶一路”，促進區域發展與國家戰略有效融合具有重要的意義；是落實《國務院關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》的重要舉措；是完善東北區域快速客運網絡布局，構建東北東鐵路快速通道的需要；是加快沿線城市城鎮化進程，拉近與哈長城市群和遼中南城市群時空距離的需要；對帶動沿線旅游資源開發和產業優化升級、提升沿線旅游品質具有重要意義。