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行業新聞
廣汕高鐵明日開通!沿線8座高鐵站齊亮相!
時間:2023-09-25    來源:中國鐵路    分享:
9月26日,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(以下簡稱廣汕高鐵)將開通運營,汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達,汕尾融入廣深地區“一小時”交通圈。

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,9月26日,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(以下簡稱廣汕高鐵)將開通運營,汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達,汕尾融入廣深地區“一小時”交通圈。

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廣汕高鐵起自廣州市增城區新塘站,經廣州市增城區,惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠陽區、惠城區、惠東縣,深汕合作區,汕尾市海豐縣,接入汕尾市區汕尾站,正線全長200公里,設計時速350公里。全線設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站,其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯通至廣州東站,通過博羅至惠州北站聯絡線和惠州南站至仲愷站聯絡線,實現了與贛深高鐵的有效聯通。

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廣汕高鐵穿越沿海高鹽高濕區域,地質環境復雜,建設施工難度較大。項目自2019年全線開工建設以來,國鐵集團組織各參建單位克服各種困難,創新工藝工法,架設了增城增江鐵路大橋等121座橋梁,建成了迎牌山隧道等53座隧道,確保了工程如期建成。

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廣汕高鐵與規劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內開通的汕頭至汕尾高鐵,將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道,是“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分,區域路網地位重要。它的開通運營,為粵東革命老區增添了一條快速客運通道,極大便利沿線群眾出行,對助力老區加快融入粵港澳大灣區建設,促進區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。


沿線8座高鐵站齊亮相




新塘站

新塘站位于廣州市增城區,是廣汕高鐵始發站,站房總面積約5萬平方米,站場規模為7臺17線。


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增城站

增城站位于廣州市增城區,站房總面積約1萬平方米,站場規模為2臺6線。


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羅浮山站

羅浮山站位于惠州市博羅縣,站房總面積為7937平方米,站規模為2臺4線。


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博羅站

博羅站位于惠州市博羅縣,站房總面積為7945平方米,站規模為2臺4線。


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惠州南站

惠州南站位于惠州市惠城區,站房總面積約3萬平方米,站規模為2臺6線。


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惠東站

惠東站位于惠州市惠東區,站房總面積7990.6平方米,站規模為2臺4線。


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深汕站

深汕站位于深汕合作區,站房總面積約4.8萬平方米,站規模為5臺13線。


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汕尾站

汕尾站位于汕尾市區,為杭深高鐵既有客運站,同時也是廣汕高鐵終點站。站房總面積約1萬平方米,擴建后站總規模5臺15線,其中廣汕場2臺6線、杭深場3臺9線。


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