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10月5日22時(shí)16分，隨著最后一車(chē)混凝土順利澆筑入模，由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)，中鐵十局集團(tuán)有限公司承建的雄商高鐵站前十二標(biāo)首個(gè)最大跨度連續(xù)梁0號(hào)塊順利澆筑完成，為下一步連續(xù)梁施工奠定良好基礎(chǔ)，助力雄商高鐵全線早日開(kāi)通。

施工期間，中鐵十局建設(shè)者精心組織、科學(xué)籌劃、優(yōu)化配置，兩班倒不間斷施工，保證全程在場(chǎng)盯控澆筑過(guò)程，嚴(yán)格控制混凝土配合比、坍落度，確保混凝土質(zhì)量，并對(duì)連續(xù)梁墩身各個(gè)關(guān)鍵工序、控制要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格卡控，把好每道工序的安全質(zhì)量關(guān)。

作為雄商高鐵站前十二標(biāo)最大跨度的連續(xù)梁，菏澤特大橋跨G220東深線連續(xù)梁位于山東省菏澤市鄆城縣武安鎮(zhèn)，此次施工也是雄商高鐵十二標(biāo)段的控制性工程，其跨度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量要求高。0號(hào)塊總長(zhǎng)18米，梁面寬度12.6米，混凝土澆筑最大高度為9.6米，混凝土方量達(dá)814.83立方米，為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，中鐵十局建設(shè)者編制專(zhuān)項(xiàng)澆筑方案，采取布設(shè)串筒的方法，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量，順利完成本次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。

作為國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺(tái))通道的重要組成部分，雄商高鐵是支撐引領(lǐng)“一帶一路”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”縱深發(fā)展，助力建設(shè)“雄安新區(qū)”，以及促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是京港(臺(tái))綜合交通運(yùn)輸通道中的骨干交通方式。項(xiàng)目建成后，將對(duì)引領(lǐng)“一帶一路”“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”我國(guó)三大戰(zhàn)略縱深發(fā)展，助力建設(shè)千年大計(jì)“雄安新區(qū)”，以及促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要的基礎(chǔ)支撐作用。