聯系我們
山東在建最長明挖隧道——遙墻機場2#隧道主體結構首塊頂板完成澆筑
11月1日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，經過連續48小時的緊張鏖戰，由山東鐵路投資集團投資建設，中鐵四局集團承建的山東省在建最長明挖隧道——遙墻機場2#隧道主體結構首塊頂板順利完成澆筑，這也是濟濱高鐵全線首個進行頂板澆筑的隧道主體結構，隧道主體施工又一階段性目標勝利告捷。
本次澆筑的首塊主體結構頂板位于遙墻機場2#隧道出口段，采用隧道主體混凝土澆筑臺車一次澆筑墻身和頂板的施工工藝。其中，首板頂板全長10.50米、結構寬度13.3米、厚度0.8米、高8.5米，一次性澆筑面積約139.65平方米。
截至目前，由中鐵四局集團承建的濟濱高鐵全線完成橋墩73個、預制箱梁9榀，隧道開挖2331米，即將進行橋梁上部連續梁、箱梁預制，以及隧道主體結構等工序施工，確保關鍵節點按期完工。
濟濱高鐵是山東半島城市群構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡的重要組成部分，全線建成后，將結束濟南濟陽、商河和濱州主城區不通高鐵的歷史，實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯互通，對于優化全省高速鐵路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區建設、推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明：
① 凡本網注明來源：中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產生糾紛，本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 中國混凝土的星辰大海與中流砥柱2020-07-15
- 世界首座300米級低熱水泥混凝土特高拱壩 烏東德水電站大壩工程全線貫通2020-06-12
- 技術創新服務重點工程建設——雄安、朝陽高鐵客站清水混凝土2020-08-05
- 北京市上半年預拌混凝土原材料合格率為97.5%2020-08-26
- 速度與激情！現場直擊第二屆國際大學生混凝土龍舟賽2020-10-21
- 2020年中國混凝土展聚焦四大產業呈現六大亮點2020-10-27
