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12月27日，由中鐵二十一局參建的甘肅臨洮縣安家咀至臨夏公路全線建成通車。

安臨公路主線全長57.072公里，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，起點(diǎn)位于甘肅省定西市臨洮縣安家咀，跨洮河后進(jìn)入東鄉(xiāng)縣境內(nèi)，沿上正溝、格魯溝、巴謝河谷至臨夏市近郊，全線途徑10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，惠及13萬人口。

中鐵二十一局承建的安臨公路1標(biāo)段全長8.082公里，包括東鄉(xiāng)隧道和安家咀洮河大橋、上正溝3號(hào)特大橋等橋梁15座。其中，東鄉(xiāng)隧道屬黃土長大隧道，是全線首個(gè)貫通的隧道，單洞長1034米，最大埋深度155米。隧道出口位于半山腰，土質(zhì)極其疏松，地勢落差較大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

施工中，項(xiàng)目部聯(lián)合專家、業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等召開專題會(huì)議，根據(jù)工程進(jìn)度不斷優(yōu)化施工方案。選取抗?jié)B性能好的混凝土原材料、水熱化反應(yīng)較低的水泥，對混凝土材料進(jìn)行比例配置，降低水泥在混合料中的水熱化反應(yīng)，有效預(yù)防了由于溫度劇變導(dǎo)致的混凝土裂縫及氣孔等問題，保證了隧道工程質(zhì)量。

全長888米的安家咀洮河大橋，跨越洮河稀有魚種保護(hù)區(qū)、G75蘭海高速及蘭成渝石油管線，是疏通定西市與臨夏州的關(guān)鍵通道。左右幅由17跨波紋鋼腹板鋼混組合梁跨越洮河，每幅每跨架設(shè)兩片梁。每片梁長為50米，這在甘肅省同類梁中是最長的。采取波紋鋼腹板鋼混組合梁技術(shù)具有施工方便、外形美觀、維修方便、減少環(huán)境破壞等優(yōu)點(diǎn)。

由于梁體較長，不便于整體運(yùn)輸。因此，參建人員將每片梁分成三段運(yùn)到現(xiàn)場焊接組裝，波紋鋼腹板厚度僅16毫米，梁體焊接標(biāo)準(zhǔn)要求高，技術(shù)難度大，要求焊接件外觀成形良好，焊縫飽滿，超聲波探傷檢驗(yàn)必須符合國標(biāo)質(zhì)量要求，對接焊縫和全熔透焊縫質(zhì)量等級(jí)達(dá)到Ⅰ級(jí)。面對如此高的焊接標(biāo)準(zhǔn)，他們在鋼箱梁二拼場使用了高質(zhì)量防風(fēng)防雨棚，全方位保障焊接作業(yè)不受天氣影響；并聘用有焊工證、技術(shù)能力強(qiáng)、焊接經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)格遵守焊縫檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場焊縫檢測，做到自檢合格率100%，三檢一次合格。該項(xiàng)目獲得國家發(fā)明專利2項(xiàng)，甘肅省科技成果1項(xiàng)。

針對大橋跨越洮河特有魚類國家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)核心區(qū)，參建人員在樁基施工中采用圍堰施工，防止涉水墩柱施工污染洮河水質(zhì)。開展魚類增殖放流活動(dòng)，共放流厚唇裸重唇魚、嘉陵裸裂尻魚等1.2萬尾特有國家二級(jí)保護(hù)魚類魚苗。嚴(yán)禁在洮河周邊設(shè)置施工營地、渣場與料場，及時(shí)恢復(fù)河道原有生態(tài)環(huán)境，對恢復(fù)受損漁業(yè)資源、保護(hù)生物多樣性、促進(jìn)洮河漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

全長2097.5米的上正溝3號(hào)特大橋是全線最長的特大橋，也是全線橋梁施工的重難點(diǎn)和控制性工程，鋼混組合梁152片，總重達(dá)2.3萬噸。他們采用“水凝膜”混凝土養(yǎng)生、集中鋼筋廠加工、模板水融性脫模劑、桁架式三滾軸橋面鋪裝機(jī)、工廠式箱梁預(yù)制廠、配合信息化系統(tǒng)等新工藝、新技術(shù)和新材料，確保工程實(shí)體“內(nèi)實(shí)外美”。

該項(xiàng)目建成通車后，有利于完善甘肅省中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對構(gòu)筑臨夏州區(qū)域路網(wǎng)中心地位、促進(jìn)區(qū)域文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及全力推動(dòng)鄉(xiāng)村振興縱向發(fā)展具有重要意義。