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一橋聯通三市 

加快實現大灣區“半小時交通圈”

▲南中高速萬頃沙互通

南中高速是落實《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（簡稱《南沙方案》）等重大戰略部署的基礎設施項目，是國家高速公路網G2518、廣東省高速公路網S78及跨珠江通道體系的重要組成部分。項目全長32.4公里，由主線及南沙聯絡線（萬頃沙支線）組成。其中，主線長21.6公里，起于南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速、廣澳高速聯接；南沙聯絡線（萬頃沙支線）長10.8公里，起于新墾互通，終點通過萬頃沙互通聯接深中通道。項目全線為橋梁工程，設新墾—福安、保家、三豐、民眾南、岐江新城、新隆、萬環西路、萬頃沙等互通立交9處，近期采用設計速度100公里/小時、雙向六車道的高速公路建設標準。

南中高速的建成通車，顯著優化了廣州南部交通網絡，成為支撐《南沙方案》及廣州“兩洋南拓”空間發展方針落實的重要基礎設施，對提升南沙“未來發展核”能級、助力廣州“四個出新出彩”、建設中心型世界城市具有重要作用。此外，項目聯通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，對于貫通國家及廣東高速公路規劃主干道、促進珠三角區域一體化發展及深化粵港澳大灣區互聯互通具有重要戰略意義。

同時，2025年第十五屆全國運動會將由粵港澳三地首次聯合承辦，開幕式和閉幕式分別在廣州和深圳舉行。南中高速通車后，將進一步凸顯南沙在大灣區地理幾何中心的區位和交通優勢，讓粵港澳大灣區城市間進一步互聯互通互融，也為大灣區居民觀看這場全國規模最大、水平最高、影響最廣的綜合性運動會提供更加便利的出行方式，由此展現大灣區融合發展的新速度和新高度。

▲南中高速行車指引圖

多方共同發力

跑出同期項目領先加速度

▲南中高速洪奇門特大橋

▲南中高速橫門西特大橋

在廣東省交通運輸廳、廣州市交通運輸局等省、市相關部門的大力支持下，廣州交投集團精心做好項目策劃組織，創新實施全域黨建模式、省級重點工程勞動競賽、產業工人轉型升級改革等機制措施，帶領參建單位攻堅克難，持續掀起大干快上熱潮，推動項目進度始終走在同期項目前列。廣州市高速公路有限公司（簡稱“市高公司”）借助廣東省自然資源廳“十個服務保障特別重大項目”等政策“東風”，僅用6個月便取得建設用地批復；項目于2021年1月提前實現全面開工，是“十四五”期間廣東省第一個全線開工的高速公路項目。此外，市高公司創新采用鋼筋部品化加工及智能筑塔平臺等自動化、智能化和智慧化技術，將傳統需要4至5天搭建一節段縮短到1天半；通過“塔梁同步”施工技術，大幅縮短鋼箱梁架設周期，節省大橋建設工期近3個月；克服重大設計變更困難，以不到9個月的時間，在南沙聯絡線（萬頃沙支線）高效設計、建設4條出入口匝道，服務南沙萬頃沙南部片區和全民文化體育綜合體場館。

對標世界一流

爭創行業創新標桿工程

▲南中高速橫門西特大橋

廣州交投集團積極對標交通強國建設要求，在南中高速全面開展管理創新、科技創新，為打造世界一流的新時代精品橋梁賦能增效。項目已入選交通運輸部平安百年品質工程創建示范工程、綠色低碳交通強國建設專項試點，以及廣東省交通強省建設、綠色公路、智慧公路等試點示范項目，連續兩年獲得全省在建項目質量安全評比第二名，在全國微創新大賽累計獲得4金5銀7銅。在項目建設過程中，市高公司創新開展公路工程監理改革試點，重塑參建各方的定位和責權，形成“共建、共管、共創、共享”新格局，為行業高質量發展作出有益探索。策劃建設省內同行業規模最大、培訓模塊最全的產業工人培訓中心，致力于培育一支技藝精湛、創新能力強、工種齊全的橋梁工程專業工人隊伍，至今累計培訓產業工人約2.7萬人次，還在省內率先運用本質安全智慧管理系統，構建可實現全區域全天候可視化安全監管的“AI可視化安全監管系統”，為打造平安百年品質工程提供了堅實保障。建成裝配式橋梁智慧化數字生產研發基地，較傳統預制梁生產工藝節約作業人員22%，梁體張拉前養生時間可從5天縮短至1天，工效提升400%。同時創立斜拉橋橋側護欄全方位防護設計方法、抗火防水減振新型斜拉索體系，提升橋梁結構的防火抗災性能，可為救援隊伍爭取1小時救援時間。

狠抓生態效益

打造綠美公路示范項目

▲南中高速新隆互通

南中高速作為“黃金內灣”的交通樞紐，亦是進出廣州的重要門戶，項目沿線分布多處環境敏感點，涉及飲用水源保護區、珍貴紅樹林資源、脆弱海洋環境及珍稀濕地資源等，景觀設計和生態環保要求高。市高公司創新開展高速公路與市政道路廊道共享、復合立體互通立交設計等工作，累計節省建設用地超300畝，為廣州市推廣廊道共享、實現建設用地節約集約利用提供了借鑒參考。市高公司還創新探索以智慧管控手段提升道路通行能力，較傳統八車道物理擴容模式可減少征地面積約13%，降低工程造價約12%，為穿越城市群地區高速公路因地制宜改善路段擁堵、提質擴容提供智能化改造思路。在項目籌劃之初，市高公司即以“七星聯珠，雙子耀灣”為主題進行景觀整體設計，將地方文化特色融入結構景觀設計，切實提升特大橋、互通立交及收費站景觀效果，如洪奇門特大橋主塔形如木棉花開，橫門西特大橋主塔狀如寶瓶。

此外，廣州交投集團加強路域生態環境建設，推行智能化生產作業，助力公路建設向綠色低碳方向轉型。以“綠美南沙，灣區門戶”為理念，力爭將萬頃沙服務區打造為集交通、旅游、休閑、商務及應急功能為一體的粵港澳大灣區標桿示范型服務區。該服務區近期規劃為綜合體配套服務中心，滿足司乘人員購物、休息、加油、充電、應急救援等需求；遠期以嶺南騎樓建筑和南沙海島為靈感確定建筑形式，并與南沙濕地公園融合規劃研學發展區和無動力樂園區，與片區產業及商住項目互補規劃綜合商業區，將其打造為南部片區綜合服務中心，充分彰顯具有“中國氣派、嶺南風格、廣州特質”的城市文明。