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行業(yè)新聞
6小時(shí)→2.5小時(shí)！陜西這條高鐵有新進(jìn)展；另有2條高速獲批
時(shí)間：2024-03-14    來(lái)源：華商網(wǎng)    分享：
3月12日，隨著最后一方混凝土澆入鋼筋骨架，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)的西渝高鐵康渝段嵐河特大橋首個(gè)承臺(tái)成功澆筑，標(biāo)志著該橋建設(shè)由基礎(chǔ)工程施工轉(zhuǎn)變?yōu)闃蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)施工，同時(shí)拉開(kāi)了項(xiàng)目橋梁主體工程建設(shè)的序幕。
3月12日，隨著最后一方混凝土澆入鋼筋骨架，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)的西渝高鐵康渝段嵐河特大橋首個(gè)承臺(tái)成功澆筑，標(biāo)志著該橋建設(shè)由基礎(chǔ)工程施工轉(zhuǎn)變?yōu)闃蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)施工，同時(shí)拉開(kāi)了項(xiàng)目橋梁主體工程建設(shè)的序幕。

西渝高鐵康渝段嵐河特大橋全長(zhǎng)674.15米，位于河流階地地貌，地面高程相對(duì)高差大，坡度陡，干擾因素多，是康渝高鐵全線重難點(diǎn)工程。


安康至重慶高鐵（陜西段）正線長(zhǎng)80.3km，設(shè)1座車(chē)站，橋梁14座，隧道13.5座，橋隧比98.8%。項(xiàng)目總投資172.8億元，建設(shè)工期6年，計(jì)劃2028年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。


康渝高鐵接續(xù)西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車(chē)后，西安至重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮短至2.5小時(shí)左右。



西渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。

項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

此外

西安還有2條高速公路項(xiàng)目有新進(jìn)展
近日
繼鄠周眉、馬涇、兵馬俑專(zhuān)用線
三條高速公路獲得建設(shè)用地批復(fù)后
陜西交控集團(tuán)再傳捷報(bào)：
洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟讽?xiàng)目
G337神木至盤(pán)塘公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)
獲得自然資源部建設(shè)用地批復(fù)
　　

神木至盤(pán)塘公路改擴(kuò)建工程線路圖


這標(biāo)志著陜西交控集團(tuán)承建的五個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目已分別取得國(guó)、省土地批復(fù)手續(xù)，為項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　
此次獲批的兩個(gè)項(xiàng)目中，G337神木至盤(pán)塘公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目涉及用地192.3179公頃，洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟讽?xiàng)目涉及用地288.5762公頃。

洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟讽?xiàng)目華陽(yáng)立交示意圖

　　
洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟?/span>

陜西省重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，是陜西通往河南的重要高速大通道，也是深入實(shí)施“一帶一路”建設(shè)的重要交通支撐。項(xiàng)目起點(diǎn)位于洛南縣城西側(cè)永豐鎮(zhèn)，止于靈口鎮(zhèn)。

路線全長(zhǎng)54.371公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，計(jì)劃于2025年建成通車(chē)。項(xiàng)目建成后將使G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等國(guó)省高速干線公路連接成網(wǎng)，大大改善商洛市及洛南縣交通環(huán)境，并將成為溝通關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通紐帶。
　　
G337神木至盤(pán)塘公路

位于神木市境內(nèi)東南部，是連接秦晉兩省的一條重要省際公路，也是陜北地區(qū)煤炭化工產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道。G337神木至盤(pán)塘公路改擴(kuò)建工程是在神盤(pán)二級(jí)公路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建為一級(jí)公路。

項(xiàng)目起于神木市張板崖村，止于馬鎮(zhèn)鎮(zhèn)盤(pán)塘村，與已建成山西省靜興高速公路黃河特大橋順接，全長(zhǎng)51.167公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60公里，計(jì)劃于2025年建成通車(chē)。神盤(pán)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的建成，對(duì)提高區(qū)域公路網(wǎng)的整體服務(wù)水平和通行能力，具有十分重要的意義。

期待路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化完善
出行越來(lái)越便捷！


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