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行業新聞
6小時→2.5小時!陜西這條高鐵有新進展;另有2條高速獲批
時間:2024-03-14    來源:華商網    分享:
3月12日,隨著最后一方混凝土澆入鋼筋骨架,由西成客專陜西公司建設的西渝高鐵康渝段嵐河特大橋首個承臺成功澆筑,標志著該橋建設由基礎工程施工轉變為橋梁下部結構施工,同時拉開了項目橋梁主體工程建設的序幕。
3月12日,隨著最后一方混凝土澆入鋼筋骨架,由西成客專陜西公司建設的西渝高鐵康渝段嵐河特大橋首個承臺成功澆筑,標志著該橋建設由基礎工程施工轉變為橋梁下部結構施工,同時拉開了項目橋梁主體工程建設的序幕。

西渝高鐵康渝段嵐河特大橋全長674.15米,位于河流階地地貌,地面高程相對高差大,坡度陡,干擾因素多,是康渝高鐵全線重難點工程。


安康至重慶高鐵(陜西段)正線長80.3km,設1座車站,橋梁14座,隧道13.5座,橋隧比98.8%。項目總投資172.8億元,建設工期6年,計劃2028年12月開通運營。


康渝高鐵接續西康高鐵,將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后,西安至重慶的出行時間有望從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右。



西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分,路網地位十分重要。

項目建成后,將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通,推動中西部地區路網結構進一步完善。

此外

西安還有2條高速公路項有新進展
近日
繼鄠周眉、馬涇、兵馬俑專用線
三條高速公路獲得建設用地批復后
陜西交控集團再傳捷報:
洛南至盧氏(陜豫界)高速公路項目
G337神木至盤塘公路改擴建工程項目
經國務院批準
獲得自然資源部建設用地批復
  

神木至盤塘公路改擴建工程線路圖


這標志著陜西交控集團承建的五個重點交通項目已分別取得國、省土地批復手續,為項目的實質性建設奠定了堅實的基礎。
  
此次獲批的兩個項目中G337神木至盤塘公路改擴建工程項目涉及用地192.3179公頃,洛南至盧氏(陜豫界)高速公路項目涉及用地288.5762公頃。

洛南至盧氏(陜豫界)高速公路項目華陽立交示意圖

  
洛南至盧氏(陜豫界)高速公路

陜西省重點交通建設項目,是陜西通往河南的重要高速大通道,也是深入實施“一帶一路”建設的重要交通支撐。項目起點位于洛南縣城西側永豐鎮,止于靈口鎮。

路線全長54.371公里,雙向四車道,設計速度每小時100公里,計劃于2025年建成通車。項目建成后將使G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等國省高速干線公路連接成網,大大改善商洛市及洛南縣交通環境,并將成為溝通關天經濟區與中原經濟區的重要交通紐帶。
  
G337神木至盤塘公路

位于神木市境內東南部,是連接秦晉兩省的一條重要省際公路,也是陜北地區煤炭化工產品外運的重要通道。G337神木至盤塘公路改擴建工程是在神盤二級公路基礎上改擴建為一級公路。

項目起于神木市張板崖村,止于馬鎮鎮盤塘村,與已建成山西省靜興高速公路黃河特大橋順接,全長51.167公里,雙向四車道,設計速度每小時60公里,計劃于2025年建成通車。神盤公路改擴建項目的建成,對提高區域公路網的整體服務水平和通行能力,具有十分重要的意義。

期待路網進一步優化完善
出行越來越便捷!


來源 | 華商網綜合華商報
陜視新聞、陜西交控集團

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