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這座長江大橋年內建成通車！
作為推動寧鎮揚一體化的重點交通工程，龍潭長江大橋建設正酣，目前大橋箱梁吊裝完成70%，預計至本月底，主橋鋼箱梁吊裝將全部完成，為今年實現建成通車奠定堅實基礎。
目前，大橋主橋“筋骨”已經顯現，已完成70%吊裝量的大橋猶如一條巨龍在半空中俯瞰著滾滾長江。中交二公局龍潭長江大橋項目現場負責人李洋洋介紹，鋼箱梁吊裝工序較為復雜，先要用貨船將鋼箱梁從南通梁場運至附近江面，由于岸邊水位較低，不能從江面直接吊裝，需借助工具將梁放到指定位置進行存梁。等全部工序完成后，才能正式進行吊裝作業。
據悉，龍潭長江大橋主橋是主跨1560米鋼箱梁懸索橋，屬大跨徑懸索橋，跨度規模位居世界前列。主橋由110段鋼箱梁組成，其中主跨103個節段，南邊跨7個節段。采用裝配式建造的大橋擺脫了以往傳統的建設模式，不僅滿足了節能、環保、安全、耐久、高效、美觀的要求，還大幅縮短了建設周期。
據了解，作為儀祿高速與龍潭長江大橋相接的“紐帶”，龍山互通也在加速建設中。目前，龍山互通主線橋梁架設已全部完成，即將進入橋面鋪裝及護欄施工。
龍潭長江大橋起自儀征境內江北長江大堤，向南跨過主航道，經南京龍潭，止于338省道交叉處，全長4925米，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里。
龍潭長江大橋是江蘇省高速公路網規劃“十五射六縱十橫”中連接S47儀征至祿口機場的重要通道，未來經大橋最快6分鐘可抵儀征、半小時可到揚州主城區，實現南京與儀征之間的快速連接，也成為揚州前往南京祿口機場的便捷通道。龍潭長江大橋將于年內建成，對于策應長江經濟帶發展戰略，助力南京都市圈、寧鎮揚一體化發展，加快構建綜合立體交通走廊具有重要意義。
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