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行業新聞
剛剛,這條鐵路建設取得新進展!
時間:2024-05-07    來源:中國混凝土與水泥制品協會    分享:
5月7日上午,在廣西百色市凌云縣境內黃桶至百色鐵路那福隧道開始掘進施工,標志著廣西段隧道工程全面進入施工階段

5月7日上午

在廣西百色市凌云縣境內

黃桶至百色鐵路

(以下簡稱黃百鐵路)

那福隧道開始掘進施工

標志著廣西段隧道工程

全面進入施工階段



  黃百鐵路位于貴州、廣西境內,北接滬昆鐵路,南連南寧至昆明鐵路,是西部陸海新通道西通道的重要組成部分,沿線途經百色革命老區、苗族、瑤族、布依族等少數民族地區,全長約315公里,設計時速160公里,為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。



  那福隧道全長12357米,是黃百鐵路全線7座超過10公里的特大型隧道之一。根據施工計劃組織,隧道將采用“2斜井1平導”輔助坑道布置,共計7個作業面進行施工。



  “由于隧道長度大,其中5個作業面的通風距離在4公里左右。我們結合以往長大隧道施工經驗,對隧道風機進行了改良。”相關負責人介紹,為提高隧道開挖質量和施工進度,施工單位推進隧道施工機械化、自動化水平,提高施工效率,確保隧道順利貫通。



  黃百鐵路廣西段新建隧道33座、總長109.735公里;新建橋梁33座、總長15.974公里,橋隧比高達90.6%,是目前廣西橋隧比最高的鐵路。



黃百鐵路建成后

將進一步完善區域路網布局

成為貴州北部地區至

廣西北部灣地區的便捷通道

對加快推進西部陸海新通道建設

促進區域經濟社會協調發展

具有十分重要的意義

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