烏大高鐵最大新建車站混凝土結構封頂
正在建設中的豐鎮北站。張磊攝
工人在豐鎮北站建設施工現場作業。紀恩泉攝
工人在豐鎮北站建設施工現場作業。紀恩泉攝
工人在豐鎮北站建設施工現場作業。紀恩泉攝
正在建設中的豐鎮北站。紀恩泉攝
人民網呼和浩特5月11日電 (記者 趙夢月)5月11日,隨著北側二層頂板最后一方混凝土澆筑完成,內蒙古烏蘭察布豐鎮北站站房工程主體混凝土結構封頂,這標志著烏大高鐵(原集大原高鐵烏蘭察布至大同段)最大新建車站主體工程順利完工。
豐鎮北站位于內蒙古自治區烏蘭察布豐鎮市,是在建烏大高鐵最大的一座新建站房,站房建筑面積6000平方米,分地上2層,地下1層,站房總建筑高度22米,車站建成后可供600人同時候車,高峰旅客發送量可達500人/小時。站房設計采取“碧草銀帳,大美豐鎮”的理念,屋頂采用圓弧形,整體形似草原上的蒙古包,兩側設置梯形實墻體,思路出自草原搏克手的盔甲。
為建設精品站房工程,負責建設的中鐵建設集團運用自主研發的“156智慧工地平臺”、BIM、大數據等信息技術手段,對工程施工信息進行高度集成、分析和精細化管理,如期順利完成主體結構封頂目標。
烏大高鐵連接內蒙古自治區烏蘭察布市與山西省大同市,是國家“八縱八橫”高速鐵路網“呼南通道”的重要組成部分。烏大高鐵全線貫通后,將連通內蒙古中西部向大同、太原、鄭州等高鐵樞紐站,為高鐵直達華中、華東和西南等方向奠定條件,對加快內蒙古經濟轉型升級,促進旅游、文化等產業開發具有重要意義。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 中國混凝土的星辰大海與中流砥柱2020-07-15
- 世界首座300米級低熱水泥混凝土特高拱壩 烏東德水電站大壩工程全線貫通2020-06-12
- 技術創新服務重點工程建設——雄安、朝陽高鐵客站清水混凝土2020-08-05
- 北京市上半年預拌混凝土原材料合格率為97.5%2020-08-26
- 速度與激情!現場直擊第二屆國際大學生混凝土龍舟賽2020-10-21
- 2020年中國混凝土展聚焦四大產業呈現六大亮點2020-10-27