合龍!這條時速350公里高鐵建設取得新進展
近日
西安至安康高速鐵路
(以下簡稱西康高鐵)
全線最長橋梁浐河特大橋
跨浐河剛構連續梁順利合龍
標志著西康高鐵建設
進一步加快

西康高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,新建正線全長約171公里,設計時速350公里,線路自規劃西安東站南端引出,跨越浐河,穿越秦嶺,經過柞水、鎮安、旬陽,接入規劃安康西站,設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木(預留)、安康西6座車站。

西康高鐵浐河特大橋位于陜西省西安市灞橋區及長安區境內,全長5333.78米,為跨越西康普速鐵路、浐河及浐河規劃河堤而設,主跨為337.5米剛構連續梁,兩個剛構主墩采用矩形實體墩,其余橋墩采用圓端形空心橋墩。橋梁結構設計復雜、技術水平高、施工難度大、安全風險高,是西康高鐵全線重難點控制性工程之一。

為確保此次合龍順利完成,西成客專陜西公司持續深化現場施工網格化管理,編制最優專項施工方案,有效降低施工安全風險。他們嚴抓過程質量管控,科學調配“人、機、物、料”,全面提升施工標準化水平,保證了剛構連續梁施工安全質量雙收。

西康高鐵建成通車后
西安至安康鐵路運行時間
將由現在的
3小時左右縮短至1小時以內
將大幅縮短關中城市群
與陜南秦巴山區的時空距離
改善沿線地區客貨運輸服務水平
對釋放關中與陜南間的運輸需求
助力鄉村振興
促進地方經濟發展具有重要意義
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