兩條時速350公里的高鐵,有新站開工
近日
兩條設計時速350公里的高鐵建設
取得新進展
一起來看看
有沒有你期待的新線?
西十高鐵
商洛西站開工
近日
西安至十堰高速鐵路
(以下簡稱西十高鐵)
商洛西站正式開工建設


西十高鐵正線全長256.7公里,設計時速350公里,途經陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的漢十高鐵,其中陜西段總長169.4公里,該段新建西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站。
商洛西站位于陜西省商洛市商州區,主要辦理地區內所有動車組列車的到發、通過作業及旅客乘降等業務。

站房以“幽幽商山匿仙境,盈盈洛水誕塵間”為建筑創意,屋頂根據建筑功能高低起伏,與秦嶺山脈獨特的山形遙相呼應,蘊藏著南北文化交融的美好寓意。站房為線側下式站房,采用“下進下出”流線模式,總建筑面積約20000平方米,站場規模2臺6線。

西十高鐵開通后,西安至十堰將實現1小時內到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
西康高鐵
鎮安西站開工
近日
隨著站房基礎混凝土順利澆筑
西安至安康高速鐵路
(以下簡稱西康高鐵)
鎮安西站開工建設


西康高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,新建正線全長約171公里,設計時速350公里。線路自規劃西安東站南端引出,跨越浐河,穿越秦嶺,經過柞水、鎮安、旬陽,接入規劃安康西站,設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木(預留)、安康西6座車站。
鎮安西站位于陜西省商洛市鎮安縣,建筑面積約4000平方米,站場規模2臺4線。

站房設計“唐韻鎮安,再抒盛世”為理念,從鎮安古興隆寺中汲取靈感,以唐代建筑特征為設計語匯,勾勒出舒展開闊的屋面輪廓。幕墻前部堅實有力的柱與斗拱承托起檐部,構成古樸穩重的交通建筑形象。

建設中,施工單位嚴格落實網格化管理要求,智能監控管理,合理規劃、精心安排,確保施工高效有序推進。
西康高鐵建成通車后,西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內,大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離,對助力鄉村振興、促進地方經濟發展具有重要意義。
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