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中新網(wǎng)欽州6月2日電(楊陳 華宇暉 覃健輝)6月2日，經(jīng)過(guò)16個(gè)小時(shí)的施工，世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段整體提升完成。本次整體提升共有20個(gè)拱肋節(jié)段，跨度232.2米，提升重量1900噸，提升高度49.1米。

6月2日，平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段完成整體提升。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋位于蘭海高速?gòu)V西欽州段，為主橋全長(zhǎng)318米的雙幅下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋橋面寬62.6米，采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)通航凈寬為172米，凈高為20.2米。大橋建成通車后，將滿足平陸運(yùn)河5000噸級(jí)船舶通航要求，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

本次整體提升中，為降低風(fēng)荷載影響，精準(zhǔn)控制提升精度、保障結(jié)構(gòu)安全，由平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司和廣西路橋工程集團(tuán)有限公司等參建單位組成的建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新設(shè)置抗風(fēng)纜系統(tǒng)和拱肋水平拉索，采用液壓同步提升施工技術(shù)，通過(guò)行程、位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正。此次提升將為后續(xù)拱內(nèi)混凝土澆筑和格子梁安裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道骨干工程，總投資約727億元人民幣，擬于2026年底主體建成通航。