備受矚目！走進全國首個“工業上樓”示范項目！
時間：2024-06-27 來源：建筑時報 分享：
作為國內較早實踐“工業上樓”的城市，深圳市已提出按照每年建設不少于2000萬平方米、連續實施5年的產業發展規劃，向社會提供高品質、低成本的“工業上樓”產業空間。
面對城市產業用地大幅“減量”和產業不斷升級換代的現實，實施“工業上樓”是在制造業高質量發展新格局和制造業空間資源緊缺的背景下城市空間形態的一種創新與突破。
作為國內較早實踐“工業上樓”的城市，深圳市已提出按照每年建設不少于2000萬平方米、連續實施5年的產業發展規劃，向社會提供高品質、低成本的“工業上樓”產業空間。如今，各在建“工業上樓”項目在深圳百花齊放。其中，由中建二局二公司工程總承包（EPC）的南山智造·紅花嶺產業園一期項目作為全國首個“工業上樓”示范項目而備受矚目，該項目也成為眾多業內人士到深圳必去的“打卡地”。日前，本報于深圳舉辦“2024年建筑業微信公眾號運維交流研討會”，一眾領導嘉賓在會議期間專程走進該項目一探究竟。
南山智造·紅花嶺產業園一期項目主要包括5棟16層廠房，建筑高度90米，目前6號廠房主體結構已封頂，其余單體正在進行主體施工，北地塊的1號、2號、4號廠房計劃于今年年底前全部封頂。根據規劃，原先約17萬平方米（一期）老舊廠房經改造后，將在原有空間基礎上實現“向上生長”，搖身一變成為可以提供37萬平方米的高端制造類工業廠房，容積率提升3倍左右，由原來的2.1提升至6.6。參觀期間，業內同行紛紛感嘆，通過將傳統工業廠房由平面空間向立體空間轉換的建設過程，建筑業不僅助力制造業企業順利“上樓”，同時也推動了建筑行業“更上層樓”。
“工業上樓”指將傳統的生產空間從底層轉移到高層建筑，充分利用高層建筑的垂直空間，實現土地利用率、產出率的“躍升”。
然而，大多制造業企業卻不愿意“上樓”。為此，中建二局項目團隊在深圳市南山區工信局及業主單位的牽頭下開展了大量調研工作，力求解決傳統廠房“上樓難”問題，助力企業自愿“上樓”。
“這個項目的難度在前期。”中建二局二公司設計研究院規劃方案所所長戎凱介紹，策劃階段項目團隊多次主動對接高端制造業企業，對工業百強企業、專精特新企業等100余家企業以走訪考察、企業座談、問卷填寫等多種形式開展生產空間需求調研；與建設單位、規劃設計團隊開展生產空間需求對接現場交流會，并與55家次企業舉行交流會；同時，積極調研學習深圳市內其他區、長三角、新加坡等優秀制造業園區建設運營經驗……最終精準掌握了多數企業不愿意“上樓”的原因，主要包括重型設備不易上樓，生產空間荷載要求高，高層廠房貨梯效率低等。“在走訪調研企業的過程中，我們也大量搜集企業生產面積需求、層高、承重、貨物運輸、生產線布局等信息，力求‘取最大公約數’融入廠房設計方案中。”戎凱說。
據介紹，通過調研還建立了“工業上樓”項目企業備選庫，大多是適宜在高層廠房生產的低能耗、低排放、低噪音、低震動的“精密小輕”產業。記者發現，備選庫中還詳細記錄了每家入庫企業的龐大需求數據，包括需要幾部貨梯、需要多大的貨車、可接受的上樓層數，以及對未來廠房的建議等等。
由此，該項目的廠房設計、配套設施等園區規劃充分融入新一代電子信息、綠色低碳產業生產要求，貼心考慮企業需求的“普遍性”與“特殊性”，最大化滿足多類型企業空間使用，對“定制化”建設進行了充分探索與落實。
從原先“攤開來”設計的工業園區，到如今“疊起來”設計的“摩天工廠”，這是一套生產空間從平面到立體轉變的系統工程。
為了更直接地展示這一立體設計的獨到之處，戎凱帶領眾人來到項目模型前。令人驚喜的是，整個場景全然不似傳統工業廠區，更像現代化的科技園區。模型中的“建筑”堆疊有序，與周邊“道路”“綠地”等巧妙映襯。同時，5棟廠房是可升降模型，可以直觀地展示廠房內部的柱網布置以及產線動態布置，最引人注目的是在建筑的2、5、9層分別設置的高架物流平臺。
戎凱介紹，為解決傳統廠房“上樓難”問題，項目創新運用“折疊空間+多維產城”概念，聚焦層高、層數、荷載、柱距、垂直交通、標準層面積、園區交通、設備平臺、吊裝口、園區配套等十大設計元素進行破題。其中，每棟廠房均與2、5、9層的高架平臺聯通，形成“多首層”概念，使土地價值最大化。為滿足先進制造業的生產需求，項目將層高預留了未來生產的需求高度，層高定為首層8米、2至9層6米、10至16層4.5米。同時，平面布局按照“可拆可合”要求，設計出“C字型”“一字型”兩種廠房結構，可靈活分拆組合為1600平方米到8000平方米的不等單元。此外，結合各企業對生產空間荷載的不同要求，項目還對廠房進行定制化設計，滿足了大部分企業在樓上布置產線的需求。
高層廠房貨運效率低也是阻礙“工業上樓”的一大難題。對此，該項目在廠房上采用盤道和高架平臺的設計，其中盤道按市政道路橋梁標準建造。“未來，貨車可以一直開上9層裝卸貨，更高層的企業則可以利用9層的物流通道進行重型設備的吊裝，解決設備上樓問題，大大縮減貨運時間。”戎凱說。
除廠房外，園區內還同步配備宿舍、多功能展廳、食堂、社區服務中心等多元公共配套設施，并規劃設計“活力共享軸”“高效生產軸”及“門戶形象軸”，構建產城融合的智造園區。
自2022年開工以來，中建二局項目團隊聚焦智能裝備、數字建造、綠色節能材料與產品三大研發方向，積極革新建造方式，將新型建筑工業化建設貫穿到各環節。
其中，項目建設中全方位融入BIM技術，實現全生命周期管理。中建二局二公司副總工程師王宏彥介紹，建設中以模型數據為基礎，與智慧工地管理平臺聯動，對施工工藝、工程進度、施工組織等方面模擬管理，對各專業進行深化設計、專項分析，實現降本增效；通過BIM技術實時交互模擬施工方案，對施工工序進行驗證、優化和完善；利用BIM技術先試后建，降低返工率，加快施工進度、控制施工質量，實現高效建造。此外，BIM技術還為運維階段提供空間管理、設施管理、隱蔽工程管理等相關數據，并接入南山區“圳智慧”CIM—網通管平臺。
同時，項目深入推進綠色低碳，通過在屋面設置光伏發電板，建成集光伏發電、儲能、充電（光儲充）于一體的“多能互補”節能設備；在園區內大量種植綠化，以植物固碳技術盡可能降低碳排放；建設集中冷站，設置多臺高效冷水機組，通過智慧能源的數據采集，對冷站進行集中控制。
建設過程中，技術團隊還提出了“鋁木結合”“三樁改兩樁”“井字梁優化”“承臺改筏板”等優化設計，在保障施工安全和質量的同時實現降本增效。目前，該項目已申請發明專利3項，實用新型專利十余項。
從設計源頭出發，延伸至建造以及運維管理，中建二局正在探索一條高品質、低成本、定制化的廠房空間供給新路徑。
王宏彥介紹，中建二局已率先發布“工業上樓”產品線1.0版，打造“工業上樓”模塊化標準產品，引領行業高效建造、精益建造、智慧建造。產品線從容積率、單方造價、運輸體系、標準層、裝配式、低碳智慧等10余個方面進行打造，滿足“一園一策”及不同客戶多方需求，為行業發展提供高效標準的設計支撐。
其中，容積率方面打造從3.0到4.5再到6.5的不同產品線：3.0產品提供一般城市“工業上樓”產品，建筑平均層數8層、高度50米；4.5產品滿足用地較緊張、產業空間需求較大城市的需求，平均層數12層、高度70米；6.0產品針對超一線城市、產業核心區，提供建筑平均層數16層、高度90米以內的產品線。
在運輸體系上，“工業上樓”產品線1.0版為市場提供三種解決方案：大型貨運電梯搭配設備吊裝口垂直運輸的常規貨運方式；盤道、高架平臺和貨梯分區組合實現多首層的高效貨運方式；使用智慧物流、專用貨車電梯、AGV（自動導向車）貨物自動分揀系統，打造人車分流、客貨分流的智慧貨運方式。
在標準層形式方面，“工業上樓”產品線1.0版提供三款模塊化產業平面布局：“一字型”，標準層面積約3200平方米，可布置90米生產線；“L型”，標準層面積4800平方米，可布置150米生產線；“C字形”，標準層面積8000平方米，可布置230米生產線。三種模式可再組合使用。
“我們將堅持以業主需求為導向的服務理念，以‘定制化’服務滿足‘新質生產力’企業發展需求。”王宏彥對打造具有行業領先優勢的“工業上樓”品牌很有信心。
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