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兩條時速350公里高鐵，有新進展！
近日
兩條時速350公里高鐵
建設取得新進展
一起去看看！
襄荊高鐵
7月9日
襄荊高鐵全線最長隧道
劉家崗隧道順利貫通
標志著該條高鐵
項目建設取得重大進展
襄荊高鐵是一條連接
襄陽市與荊門市的高速鐵路
全線位于湖北省內
是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一
呼南通道的重要組成部分
正線全長約116公里，橋隧比84.7%
設計時速350公里
劉家崗隧道位于湖北省荊門市，為單洞雙線隧道，全長3210米，最大埋深188米。該隧道地質條件復雜，易發生自然災害，是全線重難點控制性工程。
為破解施工中遇到的難題，項目團隊運用物聯網、多媒體等新興技術，聯合多家創新機構，開展隧道自動化施工技術研究；在隧道內設置空氣檢測系統、報警系統和視頻監控系統，有力保障了隧道施工進度和安全。
襄荊高鐵建成通車后，將對加速構建湖北省高鐵2小時生活圈，更好融入區域發展新格局，打造鄂西生態旅游圈，服務支撐長江經濟帶高質量發展，促進湖北省經濟社會發展具有重要意義。
成渝中線高鐵
7月8日
成渝中線高鐵
玄天湖隧道順利貫通
標志著項目建設取得新進展
成渝中線高鐵
是我國“八縱八橫”高鐵網
沿江通道的重要組成部分
線路自重慶樞紐重慶北站起
向西經重慶市
四川省資陽市、成都市
引入成都樞紐成都站
正線全長292公里
設計時速350公里
玄天湖隧道位于重慶市銅梁區玄天湖景區，為單洞雙線隧道，地質條件復雜，地形波狀起伏，環保要求高、施工難度大。
為確保玄天湖隧道順利貫通，參建單位加強水庫大壩的安全保護以及玄天湖景區的生態環境保護，采用控制爆破的方式進行開挖，不斷加強地質勘測與初期支護，在保護鄰近建筑物的同時也保證了工期進度。
成渝中線高鐵建成通車后，成渝兩地旅行時間將進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局具有重要意義。
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