兩條時速350公里高鐵,有新進展!
近日
兩條時速350公里高鐵
建設取得新進展
一起去看看!
襄荊高鐵
7月9日
襄荊高鐵全線最長隧道
劉家崗隧道順利貫通
標志著該條高鐵
項目建設取得重大進展

襄荊高鐵是一條連接
襄陽市與荊門市的高速鐵路
全線位于湖北省內
是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一
呼南通道的重要組成部分
正線全長約116公里,橋隧比84.7%
設計時速350公里

劉家崗隧道位于湖北省荊門市,為單洞雙線隧道,全長3210米,最大埋深188米。該隧道地質條件復雜,易發生自然災害,是全線重難點控制性工程。

為破解施工中遇到的難題,項目團隊運用物聯網、多媒體等新興技術,聯合多家創新機構,開展隧道自動化施工技術研究;在隧道內設置空氣檢測系統、報警系統和視頻監控系統,有力保障了隧道施工進度和安全。

襄荊高鐵建成通車后,將對加速構建湖北省高鐵2小時生活圈,更好融入區域發展新格局,打造鄂西生態旅游圈,服務支撐長江經濟帶高質量發展,促進湖北省經濟社會發展具有重要意義。
成渝中線高鐵
7月8日
成渝中線高鐵
玄天湖隧道順利貫通
標志著項目建設取得新進展

成渝中線高鐵
是我國“八縱八橫”高鐵網
沿江通道的重要組成部分
線路自重慶樞紐重慶北站起
向西經重慶市
四川省資陽市、成都市
引入成都樞紐成都站
正線全長292公里
設計時速350公里

玄天湖隧道位于重慶市銅梁區玄天湖景區,為單洞雙線隧道,地質條件復雜,地形波狀起伏,環保要求高、施工難度大。

為確保玄天湖隧道順利貫通,參建單位加強水庫大壩的安全保護以及玄天湖景區的生態環境保護,采用控制爆破的方式進行開挖,不斷加強地質勘測與初期支護,在保護鄰近建筑物的同時也保證了工期進度。

成渝中線高鐵建成通車后,成渝兩地旅行時間將進一步壓縮,極大便利沿線人民群眾出行,對助力成渝地區雙城經濟圈建設,形成西部大開發新格局具有重要意義。
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