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杭溫高鐵開始試運行
??7月30日，高鐵司機駕駛試運行列車G55701次行駛在杭溫高鐵上。當日，新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站，標志著杭溫高鐵進入試運行階段。新華社記者 江漢 攝 ??新華社上海7月30日電 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，30日，首趟試運行列車G55701次從桐廬東站開出，沿著新建杭州至溫州高速鐵路（杭溫高鐵）駛向溫州北站方向進行列車運行圖參數測試，這標志著杭溫高鐵建設進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。 ??7月30日，杭溫高鐵首趟試運行列車G55701次停靠在桐廬東站站臺。新華社記者 江漢 攝 ??據了解，試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。 ??杭溫高鐵由中國鐵建鐵四院設計，北起杭州市桐廬東站，途經金華市浦江縣、義烏市、東陽市、磐安縣，臺州市仙居縣，至溫州市溫州北站后，利用既有杭深鐵路延伸至溫州南站；新建正線長度約260公里，設計時速350公里。 ??7月30日，杭溫高鐵首趟試運行列車G55701次抵達溫州北站。新華社記者 江漢 攝 ??據參建單位中鐵十一局項目負責人封明君介紹，杭溫高鐵全線設有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達94.5%。其中，全長超過16公里的義烏特大橋是全線重難點控制性工程。施工中，建設人員應用BIM技術進行模擬施工，持續優化細化施工方案，確保特大橋順利跨越既有鐵路、高速公路、河流等風險源，實現順利貫通。在全線接觸網等“四電”工程建設中，中鐵電氣化局項目副經理王勝利表示，施工團隊克服橋多、隧長等地勢條件復雜的不利因素，采用接觸網數字化作業平臺、接觸網激光測量儀等智能化工裝，全面提升施工效率和安裝精度。 ??7月30日上午，浙江省金華市浦江縣杭溫高鐵線上，試運行列車快速經過浦江站。新華社 發（胡肖飛 攝） ??作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目，杭溫高鐵在桐廬東站與合杭高鐵連接，在義烏站與滬昆高鐵連接，在溫州北站與杭深鐵路連接，是長三角城際鐵路網的重要組成部分。該項目建成運營后，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將邁入“高鐵時代”，對于推進鐵路基礎設施聯網、補網、強鏈，打造“軌道上的長三角”，構建浙江省“1小時交通圈”，便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發和產業發展等具有重要意義。（記者樊曦、魏一駿、賈遠錕） ??7月30日，一動車組列車行駛在杭溫高鐵臺州市仙居縣境內的線路上（無人機照片）。新華社發（王華斌攝）
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