利雅得地鐵樞紐

阿卜杜拉國王金融區(qū)地鐵站

大漠中的UHPC巨浪，高效能材料技術(shù)的頂級設(shè)計應(yīng)用

?Hufton + Crow

阿卜杜拉國王金融區(qū)（KAFD）地鐵站，作為利雅得地鐵項目的核心組成部分，不僅是現(xiàn)代化交通設(shè)施的重要樞紐，更是建筑設(shè)計、施工工藝與UHPC材料創(chuàng)新應(yīng)用的精彩體現(xiàn)。作為世界上最長的無人駕駛交通系統(tǒng)，利雅得地鐵樞紐橫跨6條線路和85個車站，全長超過176公里，這一項目由著名建筑事務(wù)所扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所（Zaha Hadid Architects）設(shè)計，其獨特的建筑語言與創(chuàng)新的施工方法，為全球建筑行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

#與沙漠對話的藝術(shù)語言

#創(chuàng)新與高效并存

#混凝土功能性與藝術(shù)形態(tài)塑造的統(tǒng)一

此外，建筑內(nèi)部同樣使用了具有優(yōu)異隔熱性能的UHPC和隔音材料，使得地鐵站在高溫環(huán)境下仍能保持舒適的溫度，增強(qiáng)了乘客的體驗感。為了進(jìn)一步提高環(huán)境可持續(xù)性，KAFD地鐵站還采用了基于可再生能源的高效冷卻系統(tǒng)，能根據(jù)客流量自動調(diào)整，最大限度地節(jié)省能源。

#UHPC與綠色設(shè)計

阿卜杜拉國王金融區(qū)地鐵站不僅是一個交通樞紐，更是建筑藝術(shù)與材料、工程技術(shù)的完美融合。通過扎哈·哈迪德團(tuán)隊的前瞻性設(shè)計理念與高效施工工藝，KAFD地鐵站在混凝土材料的應(yīng)用上展現(xiàn)了材料創(chuàng)新與藝術(shù)的高度統(tǒng)一。其外立面和結(jié)構(gòu)設(shè)計突破了傳統(tǒng)建筑的界限，為全球建筑界提供了全新的思路和解決方案。隨著地鐵站的正式投入使用，它將不僅僅改變利雅得的城市面貌，也將在建筑設(shè)計、材料應(yīng)用及施工工藝上影響未來的項目發(fā)展。