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12月16日，隨著上跨成渝高速大橋最后一榀30米預制T梁平穩落下，生態環保項管部承建的合璧津高速項目璧山西至油溪樞紐段725片預制T梁架設任務全部完成，實現合璧津高速公路璧山西至油溪樞紐段主線雙幅全線貫通，奏響百日攻堅“冬之曲”。

合璧津高速璧山西至油溪樞紐段位于重慶市璧山區，線路全長36.44公里，設計時速100公里，雙向四車道，含大中橋17座，天橋20座，涵洞89座，服務區1處，互通3處，樞紐1處。其中，上跨成渝高速大橋是合璧津高速改線段重難點工程之一，橋梁長332.08米。由于該橋上跨244國道和運營中的成渝高速，具有施工組織難度大、現場協調工作內容多、交叉作業多、安全風險高等特點。

鑒于橋梁架設全程涉及高空作業和上跨既有成渝高速公路，項目部錨定安全管理“雙零”目標，堅持每日開展班前安全教育，建立安全管理網絡，將安全管理責任落實到人、壓實到點，對架橋機、龍門吊等特種設備實施嚴格管理，對提梁、運梁、喂梁、落梁以及架橋機行走過跨等關鍵環節實施嚴格控制，確保每一項操作既安全又規范。同時，針對施工焊渣、水泥漿、雜物等掉落危害既有高速行駛中車輛的情況，項目部采取了交替封路施工、焊渣接火斗、防火（水）布兜底等防護方式，確保安全環保措施得到有效落實。

針對涉路施工交通壓力大、橋梁工程上部結構類型多等特點，合璧津項目堅持以完成節點目標為導向，認真落實精細化管理各項要求，緊密圍繞“大干一百天”活動目標，成立由項目領導成員組成的攻堅專班，他們掛點服務、精準幫扶，以“搶晴天、戰雨天、向黑夜要時間”的勁頭，全力奮戰在項目一線，先后克服了高溫雨季作業、地質條件差、長距離運梁等不利因素，不斷掀起施工大干熱潮。

施工過程中，項目部始終堅持高標準、嚴要求，對工程質量實施全方位、嚴要求的把控。從原材料的嚴格篩選，到梁體澆筑的精益工藝，再到預應力張拉的精確控制，直至最終的架設環節，項目管理團隊在每一個工序中都秉持著嚴謹的質量檢驗標準，確保工程質量符合設計與規范要求。

璧山西至油溪樞紐段作業任務的順利完成，為合璧津高速公路全面建成通車奠定了堅實的基礎。全線建成后，將進一步完善和優化重慶市高速公路網，加快渝西地區之間雙向交流融合，有效促進和帶動沿線區域經濟、社會快速發展，為現代化新重慶建設增添新動力。（中鐵十九局集團第一工程有限公司）