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行業新聞
6座新站房亮相,這條跨三省市高鐵即將開通
時間:2024-12-20    來源:中國鐵路    分享:
近日,滬蘇湖高鐵開通運營步入倒計時,6座新建高鐵站將閃亮登場,今天小編帶你提前去打卡。

近日
滬蘇湖高鐵開通運營步入倒計時

6座新建高鐵站將閃亮登場

今天小編帶你提前去打卡



滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長約163公里,設計時速350公里,設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州8座車站,其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東為新建車站,上海虹橋站、湖州站為既有車站。



上海松江站


上海松江站坐落于上海市松江區的西南部,站房建筑面積達60000平方米,站場規模9臺23線,車站主體分為5層,其中地上4層,地下1層。



上海松江站以“花開無限環,云間映玉蘭”為設計理念,賦予建筑形態流暢多變之美,構建一個多維度、充滿科技感與未來感的城市界面。



站房屋頂設計獨具匠心,層層疊進的屋面造型如浦江之水泛起的層層漣漪,彰顯上海海納百川、大氣謙和的城市精神。



站內主色調為簡潔大氣的灰白色,與上海松江“玉蘭”“云間”城市文脈相呼應;候車大廳的空間設計獨具特色,天花板層層展開的造型宛如盛開的玉蘭花瓣。



蘇州南站


蘇州南站位于蘇州市吳江區汾湖高新區黎里鎮,是滬蘇湖高鐵與南通至寧波高鐵的“十”字交會共用樞紐站。



站房總建筑面積40000平方米,站場規模4臺12線,采用“線下式+線側式+高架式”相結合的候車方式。



蘇州南站樞紐綜合體內部空間上下錯落,地下二層為水鄉旅游線城際鐵路和軌道交通10號線站臺層,建成后將成為一座集高鐵、城際鐵路、軌道交通、水上客運等多種交通方式于一體的綜合樞紐車站。



蘇州南站樞紐綜合體依托周邊水網密布的地理區位,采用高低錯落、起伏有致的不規則形態,打造獨具特色的“六邊形”站房。



車站設計之初就融入大量江南元素,以蘇州園林的美學意象為基礎,設計建造“六合歸芯”的蘇式風格車站。



在站房內部裝飾中,將蘇式園林造景手法和江南水鄉意境融入設計中,細節精致,風格典雅。


盛澤站


盛澤站位于江蘇省蘇州市吳江區盛澤鎮,站房總建筑面積約15000平方米。



站房設計以“闊澤吳綾”為主題,從當地著名的絲綢制品中提取“飄逸”“優雅”意向,采用現代建筑語言,打造舒展大氣的建筑形象。



候車大廳吊頂運用弧形鋁板與金屬網板結合的形式,如絲綢錦緞般舒展飄逸;候車廳柱體采用唐錦、宋錦元素裝飾,充分展現盛澤絲綢文化。



候車大廳檢票口兩側墻面為浮雕裝飾,西側浮雕以柳家弄為中心,分別是老街道、傳統民居、水鄉特色的橋梁和船只;東側浮雕中心位置是先蠶祠,代表了絲綢的起源和傳統工藝的傳承。



練塘站


練塘站位于上海青浦區練塘鎮,總建筑面積約4500平方米,站場規模2臺4線。



站房外立面融合江南流水形態,兩側線條如水流般傾瀉而下,簡潔干練,靈動大氣。



候車大廳以“荷塘月色”為主題,運用荷葉元素打造特殊光影效果;衛生間墻面裝飾運用古鎮剪影元素,增添傳統文化韻味;吊頂融入荷葉形狀的線條,視覺統一性更強。



湖州東站


湖州東站位于浙江省湖州市吳興區八里店鎮,站房建筑面積約15000平方米,站場規模3臺7線,采用“上進下出”進出站方式。



站房以“水漾思路,湖傾萬錦”為設計理念,整體造型如波浪翻滾,似絲帶飄逸,優雅舒展;站前廣場以“稻香花谷,植物田園”為設計理念,打造高鐵站前植物園,收集展示各類鄉土農業作物、觀賞花卉和園林樹木等植物資源。



候車大廳吊頂從絲綢、湖水中提取元素,將湖水的波紋、絲綢的曲線運用其中,與外立面曲線相呼應。



“重結構、輕裝飾、簡裝修”的綠色建造理念,是湖州東站的一大特色。通過裝飾減法,少量布置裝飾,突出原有結構的空間造型美感。


湖州南潯站


湖州南潯站位于浙江省湖州市南潯區南潯鎮,站房建筑面積約15000平方米。



站房以“泛舟水鄉,古鎮新韻”為設計理念,以南潯水鄉常見的輕舟形象和流水意向為設計元素,詮釋出湖州南潯站的古鎮新韻。



候車大廳的菱形結構吊頂與外立面相呼應,其中一側的嵌壁式燈柱像一支支矗立的巨型湖筆,將湖州湖筆非遺文化元素融入站房設計中。



滬蘇湖高鐵步入開通倒計時

跨三省市的新站房
有著江浙滬特有的地域特色
期待你來打卡這些新地標!

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